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Liquide De Frein Pour Scenic 3

Wednesday, 31 July 2024

Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule bonsoir, j'ai un scenic 3 dc1 110ch de 2012. on m'a fait remarqué que ma pedale de frein était profitant de ma révision et du changement courroie je demande qu'il me fasse une purge du circuit et qu'il jette un coup d'oeil... et la le mec de renault me rappelle en urgence en me disant que tout le circuit de freinage est a changé??!! il me sort un devis a 3200€ donc le liquide de frein n'a jamais été jamais en 6 ans je pense. lors de la "purge" le liquide était tout noir reflet rouge, ce qui signifie que ce n'était pas du liquide de frein mais autre chose. donc me conseille de changer maitre cylindre, les reservoir, TOUS les etrier, les flexibles, bloc hydrau abs 10h de taf tout le monde me dit qu'il me prend pour le gros jambon. aprés avoir conversé avec un ancien mecano, il me dit qu'il se foute de moi, il devrait faire une purge total de circuit deja et changer le maitre cylindre avant de faire autre chose...... donc je vais recuperer mon scenic demain et aller demander un autre avis.

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si quekqu'un a un avis sur ca j'attend de l'aide avec impatience Le liquide rouge noir peut-être effectivement de l'huile de direction assistée ou de boîte auto. Comme les joints du circuit de frein ne sont pas compatibles avec cette huile, sa recommandation n'est pas insensée. Mais demande effectivement un deuxième avis, voire fait faire une analyse du fluide en labo pour en avoir le coeur net. Vu l'enjeu de sécurité et le prix de la réparation, ça vaut le coup. Si il y a bien eu mélange de fluides, il va falloir retrouver le gougnafier qui a fait ça pour qu'il paye. en cherchant je viens de me rendre compte qu'ils ne m'ont jamais fait le remplacement du liquide de frein l'operation doit avoir lieu tous les 3 ans ou en 6 ans je pense le liquide s'est acidifié et bouffé le circuit. alors que je leur laisse le scenic chaque annee pour l'entretien obligatoire. donc c'est de leur faute le vieux liquide n'aura comme conséquence que de se charger en humidité (dangereux en cas de chauffe des freins), mais sans agresser le circuit.

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Raccorder (voir la notice d'utilisation de l'appareil): l'outil appareil de purge des circuits de freinage (ayant reçu l'agrément Renault) au circuit de freinage du véhicule, l'outil de diagnostic. Effectuer une purge du circuit de régulation à l'aide de l'outil de diagnostic. Activer la commande SC006 " purge du groupe hydraulique et des circuits de freinage " Suivre les instructions de l'outil de diagnostic. Nota: Tout au long de la procédure de purge, appuyer et relâcher alternativement la pédale de frein (action de pompage). Débrancher l'appareil de purge. Parfaire le niveau du liquide de frein dans le réservoir. des bouchons d'étanchéité. Par conséquent, une quantité de liquide de frein supérieure à la capacité du circuit peut être utilisée. Frein: Caractéristiques (1) Les disques de freins ne sont pas rectifiables. Des rayures ou usures trop importantes imposent le remplacement. Liquide de frein conforme aux normes SAE J 1703 DOT 4. Pour une utilisati... D'autres materiaux: Diagnostic CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE Dépistage des pannes IMPORTANTRespecter impérativement les consignes de sécurité (Chapitre Conditionnement d'air, Sécurit&eacut...

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Mettre en place les bocaux de vidange sur les vis de purge. Purger le circuit en ouvrant les vis de purge dans l'ordre suivant (ne pas oublier de les fermer après l'opération): le circuit arrière droit, le circuit avant gauche, le circuit arrière gauche, le circuit avant droit. Moteur coupé, contrôler la course de la pédale; si elle n'est pas correcte, recommencer cette procédure de purge. Parfaire le niveau du liquide de frein dans le réservoir après avoir débranché l'appareil de purge. Contrôler le serrage des vis de purge et la présence des capuchons d'étanchéité. Provoquer une régulation de freinage, au cours d'un essai routier, pour vérifier si la course de la pédale de frein est correcte. Si la course de la pédale devient incorrecte au cours de l'essai routier, suivre la procédure de purge du circuit de régulation de freinage. II - PURGE DU CIRCUIT DE RÉGULATION DU FREINAGE Cette procédure est applicable à la suite d'un essai routier avec régulation de freinage au cours duquel la course de pédale devient incorrecte.

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