Jeep Militaire Hotchkiss À Vendre | Paruvendu, Chasseur De Tete Brest

Wednesday, 31 July 2024

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Hotchkiss Anjou 2050 Annonce actualisée le 19/05/2022 ( il y a 5 jours) Créer une alerte 1949 Berline 14 184 km Ajouter à ma sélection Hotchkiss Anjou 2050 3485cc 6-cyl. RHD Professional restoration - Entièrement restauré - Documentation très complète - Populaire 6 cylindres de 3, 5 … > lire la suite L - Voiture très rare Les voitures Hochkiss ont été fabriquées à Paris entre 1903 et 1955. Fondée en tant que fabricant d'armes en 1871 par l'expatrié américain Benjamin Berkeley Hotchkiss. Le logo de la marque, une paire de canons croisés, fait référence au passé de l'entreprise. L'Anjou était dotée d'une grande carrosserie de style limousine, sensiblement modifiée par rapport à ses devancières et caractéristique de l'époque. Un petit nombre de coupés à deux portes a été produit, ainsi qu'un cabriolet à deux portes « Anthéor ». Il y avait un choix de deux tailles de moteur. La plupart des voitures étaient équipées d'un quatre cylindres de 2 312 cm3 refroidi à l'eau avec un ou deux carburateurs au choix du client.

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Elle dispose du 6 cylindres de 3485cm3 développant 110 chevaux. Une puissance particulièrement élevée pour l'époque, permettant au luxueux coupé d'aller à plus de 130 kilomètres à l'heure! Ce modèle est dans un très bel état. Son intérieur est recouvert de cuir et de belles boiseries et présente une patine touchante. Il s'agit donc d'un coupé français élégant, dynamique et classe des années 30, lorsque Chapron fit construire sa voiture et n'était accessible qu'à une extrême minorité de personnes, toutes plus fortunées les unes que les autres. Son actuel propriétaire en a pris possession il y a plus de 35 ans, fatigué, la voiture a été entièrement restaurée dans un atelier restaurant lyonnais. Elle a été récemment invitée par l'Automobile Club de France, place de la Concorde pour représenter le savoir-faire français à l'occasion des 120 ans de l'automobile. Elle méritera une petite révision et un changement de pneus, pour reprendre la route. Après avoir parcouru plus de 30 000 km, le propriétaire est prêt à remettre le volant de cette voiture unique.

En 1966, une fusion avec la société Thomson-Houston signe la mort de Hotchkiss qui voit progressivement toutes ses activités décroitre et s'arrêter définitivement en 1969. La Hotchkiss M201 Symbole de l'alliance des secteurs militaire et automobile qui fonde l'identité de Hotchkiss, cette jeep, copiée sur le modèle américain, est une production exclusivement destinée à l'armée française après la seconde Guerre Mondiale et en particulier pour les besoins en véhicules légers liés à la guerre d'Indochine puis d'Algérie. Ainsi, entre 1956 et 1967, ce sont 27 628 véhicules, dotés de 4 cylindres en ligne et de 52 chevaux, qui sont livrés à l'armée française. Le logo Le logo de Hotchkiss est constitué de deux canons croisés, entourés par un ceinturon marqué du nom de l'entreprise et surmontés d'une grenade. Il copie, de manière presque identique, l'emblème de l' Ordnance Corps de l'armée des Etats-Unis.

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Très clairement, pour réussir sa chasse, il faut initialement connaître parfaitement les besoins de l'entreprise. Savoir vendre le poste Un Bordelais, étudiant en école de commerce, a réalisé plusieurs stages en tant que chasseur de tête à Paris, Bordeaux et Barcelone. Jonathan Sinsou, qui a évolué notamment du côté de la société John Stock International, voit le métier d'un angle différent étant donné qu'il n'est qu'étudiant, alors que Nadia a déjà deux années de poste derrière elle. Vidéos: en ce moment sur Actu Pour lui, qui a découvert la profession il y a peu, cette dernière colle parfaitement avec les études qu'il réalise. « Le plus important selon moi, c'est de savoir vendre le poste. Il faut savoir être convaincant, avoir le bon feeling et j'ai vu qu'en mettant un peu de proximité avec les personnes que je démarchais, cela amenait un petit plus. Chasseur de tête, c'est un état d'esprit ». Jonathan Sinsou apprend peu à peu de ce métier. (©Mathieu Vich) Une affirmation que conçoit Nadia, qui reste néanmoins plus réservée: « Il ne faut pas sur vendre le poste, attention mais s'il faut être force de conviction » explique-t-elle.

» Fan de basse, dingue de ping. Aussi mauvais à l'un qu'à l'autre. Intraitable quand il s'agit du kid de Minneapolis. Journaliste au Télégramme depuis 1999. Chef de rédaction à Brest.