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Demontage Ventilateur Chauffage Clio 3 2010

Wednesday, 31 July 2024
Bonjour à tous, Pour compléter mon précédent message sur cette panne, je me suis astreint à remettre la ventilation de ma Clio en service. Je me propose d'expliquer pas à pas la procédure afin de dépanner tout ceux qui rencontrent le même problème sur leur Clio 3. - débrancher la batterie - retirer le cache-plastique inférieur côté conducteur - retirer le cache plastique sous le volant - déclipser la platine fusible de son support plastique - déclipser ce support de la ferrure métallique du véhicule En fait, le défaut décrit dans le premier message (pas de ventilation sur les 4 vitesses) provient de l'échauffement puis de l'isolement par intermittence de la cosse qui amène le + 12V sur le boîtier de résistances. Impossible de resserrer la cosse femelle car inaccessible. De plus, la panne réapparaîtra. Demontage ventilateur chauffage clio 3 occasion. Comme indiqué, remplacer le boîtier de résistances, c'est pareil, la panne réapparaîtra. Comme disait Ballbearing, la solution est de "bypasser" cette connexion devenue aléatoire. Bizarrement sur ce véhicule (Clio 3 clim manuelle), le fil jaune provenant du fusible 10 et le fil jaune provenant du fusible 11 aboutissent à cette fameuse cosse femelle qui (fort logiquement) a tendance à chauffer (> 20A!!! )

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Réponse de Hello i'm Lee SIn Informations et discussions Questions globales Résolu: Probleme ventilation/ chauffage clio 3 aide #1 Yop, Je sais que ce n'est pas un forum approprié à ce genre de sujet mais je me dit pourquoi pas Depuis quelques moi mon chauffage et ma ventilation ne fonctionnent plus sur ma Clio 3, je me demandais quel serait le prix pour faire réparer tout ça et en garage on m'a dit 300€ juste pour regarder.. J'appel ça du vol. Si un connaisseur pourrait me renseigner je lui en serais très reconnaissant. Demontage ventilateur chauffage clio 3 noir. Amicalement Réponse de Gueckoz SEC Informations et discussions Questions globales Résolu: Probleme ventilation/ chauffage clio 3 aide #2 Hello Hello i'm Lee SIn, Je me suis permis de déplacer ton sujet car il se trouvait dans la mauvaise section. Si c'était une erreur de ma part, contacte moi avec l'endroit où tu voudrais qu'il soit! Merci beaucoup, Gueckoz SEC #3 Hey, merci à toi Réponse de Naiizix Informations et discussions Questions globales Résolu: Probleme ventilation/ chauffage clio 3 aide #4 Salut il te demande 300 euro pour faire un diagnostique de ta panne?

Demontage Ventilateur Chauffage Clio 3 2006

J'espère que ces explications vous permettront de remettre en état votre ventilation

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Vérifiez la lecture de l'ohmmètre. Comment tester l'interrupteur du ventilateur thermique? Vous pouvez le tester avec un multimètre (position de mesure de résistance). Lorsque vous rompez, à basse température, vous devriez voir une résistance infinie. attention à ne pas se bruler!! Comment faire déclencher le ventilateur voiture? Le ventilateur doit être activé en fonction du fonctionnement du thermostat qui contrôle la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit. Sur le même sujet: Guide pratique: comment faire habillage baignoire. Découvrez les meilleures façons de démonter ventilateur de chauffage sur kangoo 2 | joe-fr.fr. Pourquoi le ventilateur ne s'allume-t-il pas? Vérifiez dans un premier temps le ventilateur du radiateur en le connectant directement à la batterie, vous verrez si c'est celui qui a grillé. Sinon, 2 causes: soit le contact thermique du moteur du ventilateur, soit votre calorstat. Pour le contact thermique, sur l'ED9 il y a une partie verte, la tête, sous le ventilateur. Comment activer le refroidisseur de voiture? Il est généralement situé au bas du radiateur.

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Voilà la photo d'aujourd'hui (désolé si elle est floue): T'as pas fait de photos du montage? Là non, mais de toute façon j'en referai quand je rajouterai les leds manquantes pour avoir un l'éclairage quasi-parfait, mais sinon je peux expliquer certains détails si tu veux. Aujourd'hui c'était plus pour voir à quoi ça ressemblait, et comment je pouvais faire pour réussir mon coup, quand je finirais le bloc chauffage complètement, je posterais un photo-reportage et si mon apn me le permet quelques vidéos pour expliquer le mieu possible comment on fait. [2.2-2.3] Démontage bloc chauffage [TUTO]. « Modifié: 22 novembre 2007 à 18:58:27 par icarus78 » Juste savoir, c'est des petites LEDS carrés, comme pour le compteur que t'as mit? Pages: [ 1] 2 3 4 En haut

Merci Ben............. en fait, je l'ai paumée Faut que je récupère un nouveau bloc à la casse car en plus, on voit pas sur les photos, mais le cache est abîmé! Reste plus qu'un zoli éclairage blanc Ben, je pensais y mettre 2 LEDs blanches Donc, pour ceux qui n'ont plus les crans de réglage de la vitesse de ventil', retournez le bloc. Il faut mettre le petit ressort dans la partie indiquée par la flèche rouge, puis incérer 1 bille de chaque côté du ressort par l'ouverture indiquée par la flèche noire Sinon, une photo pour les éclairages du bloc; donc à la base 2 ampoules et pour moi, une LED SMT PLCC-2 (je n'ai que le recyclage d'air). Et j'ai une ampoule de grillée Exactement le tuto qu'il me manquait, je vais pouvoir me lancer le changement d'éclairage de ce petit boitier. ✅ RÉSOLU - Probleme ventilation/ chauffage clio 3 aide | Induste.com Informations et discussions Questions globales Résolu | Induste. Je vais faire un éclairage bleu, et oui le bleu c'est beau (chacun ces gouts). Si tout se passe bien dans mon emploi du temps je ferai ça jeudi apres-midi. Le bleu, c'est bien aussi, ça change! Le probleme pour moi, ce n'est pas les empoules qui sont grillées, mais un autre probleme que j'ignore encors, car je n'ai pas osé le demonter (par peur de perdre les ressort et galerer.

… Étape 3: Débranchez le tuyau du réservoir du radiateur. … Étape 4: Retirez la durite supérieure du radiateur. … Étape 5: Retirez la durite inférieure du radiateur. Comment tester un ventilateur avec un Multimetre? Habituellement, avec des câbles de 0, 5 mm de diamètre, cela devrait suffire. Sur le même sujet: Les 10 meilleures façons de peindre voiture bombe. sinon, connectez le multimètre aux deux fils du moteur, et actionnez le troner manuellement, si le multimètre indique une tension, le bobinage est bon. Comment tester le ventilo-convecteur? À l'aide d'un ohmmètre, vous testerez si le ventilateur forcé par le ventilateur fonctionne. Pour cela, placez une des deux pointes de la scie sur la cosse métallique du moteur que vous avez débranchée. Le deuxième sommet de l'ohmmètre sera positionné sur l'autre borne (toujours connectée). Demontage ventilateur chauffage clio 3 direct. Comment tester un ventilateur avec un multimètre? Tournez l'ohmmètre à. Connectez la sonde positive de l'ohmmètre au fil rouge positif du ventilateur. Connectez une sonde d'ohmmètre négative noire au fil noir du ventilateur négatif.