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L'urbanisation se poursuit également sur les pentes des premières collines niçoises. La colline de Cimiez est la première à être investie par une urbanisation résidentielle mélangeant villas bourgeoises et grands palais, mais ce tissu résidentiel très particulier ne donnera lieu à aucune forme particulière de place urbaine. Au XXeme siècle la ville de Nice s'étend au nord et à l'ouest jusqu'à l'embouchure du Var, où un aéroport est aménagé dans le second après-guerre. La Halle Gourmande, nouvelle locomotive de la Gare du Sud à Nice. L'urbanisme moderne sera marqué par la création de quartiers entiers: des cités de logements sociaux (Las Planas au nord, les Moulins à l'ouest, l'Ariane au nord-est), la cité administrative, le quartier des affaires des Arénas à proximité de l'aéroport. Faisant fi des contraintes topographiques, la nouvelle urbanisation résidentielle, dans la forme de logements collectifs ou de maisons individuelles colonise de façon de moins en moins dense l'intérieur des terres, et notamment les collines entourant les zones urbaines denses de l'avant-guerre.
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