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Wednesday, 31 July 2024

Ensuite vous accéderez au garde boue. Vous allez devoir enlever quelques vis et déclipser le plastique pour démonter le garde boue. Et pour finir vous visualiserez la pompe lave glace positionnée sous le réservoir lave glace. Débrancher le connecteur mais également les 2 tuyaux de lave glace. Retirer le réservoir avec la pompe et utilisez le bac de récupération pour récupérer le liquide qui s'évacue. Enlever la pompe du réservoir, et analyser le dysfonctionnement. Réparer la pompe de lave glace sur Dacia Sandero: Si vous constatez que la pompe se révèle être rouillée, vous pouvez essayer de la nettoyer avec du wd40 (vous pourrez en acheter à 4 € sur internet). Sinon lorsque le dysfonctionnement provient du coulisseau dans ce cas vous allez devoir déclipser la partie attenante à la pompe qui le supporte. Démonter ce composant grâce à un tournevis plat afin de retrouver le coulisseau. Enfin avec un cutter découper les extrémités gonflées de chaque côté. Par la suite remettre le coulisseau dans son armature et repositionner la pièce sur la pompe.

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Voila la ref, la désignation et le prix chez citroen de la pompe. 643477 POMPE LAVE-PROJ 61, 56 EUR Pour le changement non rien de compliqué, il te faudras une bassine + clé TORX (15 ou 20 je sais plus), peux etre une clé a pipe de 10. Tu devras démonter le coté passager de ton pare choc pour acceder au réservoir de lave glace. Tu y verras deux pompe. Une d'ou sort deux tuyau (c'est celle des pare brise avant/arriere) Et une seconde pompe (bleu en général) d'ou ne sort qu'un seul tuyau, qui quand a elle sert au lave phare. Par contre avant de changer la pompe, je te conseil de retirer le tuyau de la pompe et d'essayer de la faire fonctionner comme ca (via une impulsion des commandes biensur) afin de savoir si elle force a cause d'un tuyau bouché ou si elle est grillé tout simplement. Perso je mets 15 minutes a la changer et a re-remplir le réservoir, donc un débutant mettrant a peu prés le double de temps.

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Pour faire la réparation chez un professionnel vous en aurez environ 70 – 100 €. Pour terminer: connaître où se situe la pompe de lave glace est utile parce que cela vous permettra d'éviter de vous rendre chez un professionnel et vous économiserez le prix de la main d'oeuvre. Petite astuce pour présever votre pompe lorsque vous résidez dans un endroit sujet aux basses températures nous vous conseillons d'acheter du liquide lave glace qui ne gel pas car dans le cas inverse cela pourrait détériorer de façon prématurée la pompe de lave glace de votre Dacia Sandero. Notamment vous pouvez le préciser lors de la révision annuelle de votre voiture car elle couvre la mise à niveau des liquides y compris le liquide de lave glace. Pour plus de détails sur le tarif d'une révision pour votre voiture vous pourrez consulter le tuto ci-dessous: prix d'une révision Dacia Sandero. Si vous souhaitez découvrir d'autres guides sur la Dacia Sandero, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Dacia Sandero.

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Suivant les fabricants, les véhicules... Le plus simple et sûr, est de démonter la pompe et de voir à quoi elle ressemble avant la commande pour pas se retrouver bête le jour J! Remplacement de la pompe: 1/ Les outils et matériels: La pompe ici remplacée: Si en plus vous avez un truc comme un décapeur thermique c'est le top pour défaire les tuyau des embouts de la pompe! Le bidon, c'est pour récupérer le Liquide dans de réservoir car sinon ça va couler partout! 2/Préparation: --- Dépose de la roue avant droite. ---Dépose de la protection anti boues. C'est la partie plastique noire qui longe l'aile de la voiture. Elle est tenue par 3 tétons plastique et une attache au pare-choc. Voilà la pièce déposée: ---Et voici l'ensemble Réservoir plus la pompe. On voit bien qu'il s'agit d'une pompe bi-directionnelle (une sortie pour l'avant et une sortie pour l'arrière) aux deux tons de couleurs des flexibles ( blanc et noir) Ces mêmes repères doivent se retrouver sur la pompe neuve. 3/ Dépose de la pompe.

Ce sera l'inverse pour le remontage. 3) Maintenant on va déposer le réservoir de lave-glace. La situation ressemble à ça: Commencer par débrancher l'alimentation marquée par la flèche rouge sur la photo précédente. 4) Dévisser la vis du goulot de remplissage accessible sous le capot: Sortir ensuite le goulot lui-même en le tirant vers le moteur. Attention, si le réservoir est rempli, ca va couler par terre (ou sur vos jambes). 5) Dévisser la vis de fixation du réservoir qui est située sous l'aile dans l'espace qui est maintenant accessible puisqu'on a viré les gardes-boues: 6) Le réservoir peut-être descendu par terre: Cette étape est délicate pour ne se pas se renverser du liquide partout. Débrancher l'alimentation de la pompe qui est le bidule noir visible en haut du réservoir. Puis débrancher, les tuyaux d'arrivée à la pompe. Repérer au passage quel tuyau est branché à quelle entrée. Chez moi, c'était sortie blanche vers lave-glace arrière (qui n'est pas présent sur ma voiture car en option) et sortie noire vers lave-glace avant.