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Thursday, 1 August 2024Actualité Cette BMW 507 de 1958 serait-elle la BMW la plus chère au monde? Si nous vous parlons de cette BMW 507 à vendre, c'est parce que l'événement est très rare. Seules 254 unités ont été produites. Conséquence: son prix est colossal. Il ne fait aucun doute que la BMW 507 est l'une des voitures les plus célèbres de l'histoire de la marque bavaroise. C'est probablement en raison du statut de célébrité de sa clientèle principale. En effet, Elvis Presley a acheté deux des 254 unités construites. Compte-tenu du nombre très limité d'exemplaires, en trouver une à vendre ces jours-ci est une occasion très rare et c'est pourquoi nous avons décidé de partager celle-ci avec vous... bien que nous savons que 99, 99% d'entre nous ne peuvent pas l'acheter. La voiture que vous voyez ici a été produite le 14 janvier 1958 selon le BMW Classic Zertifikat qui l'accompagne. Lire aussi: Vidéo: les 60 ans du BMW 507 Roadster Il s'agit du 110e exemplaire de BMW 507 et il a été livré à son premier propriétaire avec un toit rigide amovible et un système d'échappement d'origine.
Bmw 507 Moteur De Recherche. Inscription
Les sièges n'ont que peu de maintien mais sont très confortables. Dans la production locale, seule la Corvette vient concurrencer la BMW et pour beaucoup moins cher. Une voiture de légende adoptée par le King Elvis Presley et sa BMW 507 blanche qu'il fera repeindre en rouge. De nombreuses stars du spectacle de l'époque en possèdent une dont Alain Delon et Elvis Presley. Ce dernier en achète une blanche en Allemagne entre 1958 et 1960, durant son service militaire à la base américaine de Ray Barracks à Friedberg. Il la fait même repeindre en rouge, agacé de devoir nettoyer en permanence les traces de messages laissées sur la carrosserie au rouge à lèvres! A la fin de son service militaire, la star abandonne la 507 en Allemagne. L'armée américaine va se charger de transporter le véhicule aux Etats-Unis où il débute une nouvelle vie mouvementée. Selon la légende, Elvis l'aurait offerte à Ursula Andress quelques années après son retour aux États-Unis, où elle apparaît dans leur film musical commun L'Idole d'Acapulco de Richard Thorpe de 1963.
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La carrosserie est façonnée en aluminium de façon artisanale. Le cabriolet est motorisé par le premier moteur V8 de la marque, avec 3, 2 Litres de cylindrée, poussé à 150 chevaux par deux carburateurs Solex, pour une vitesse maximum annoncée de 217 km/h. Malgré des chiffres qui paraissent aujourd'hui assez quelconques, le moteur fait preuve d'une certaine modernité qui permet à BMW de démontrer ses talents de motoriste. Le V8 munichois se démarre via un bouton-poussoir situé sous la clé de contact. A l'usage, ce V8 se distingue par des performances de très bon niveau: 0 à 100 en 11″ aidé par un poids relativement peu élevé de 1300 Kg. L'habitacle est intégralement habillé de cuir. Le compte-tours et l'indicateur de vitesse sont posés derrière le grand volant blanc à quatre branches sont magnifiques. La BMW 507 se distingue à l'époque par une excellente répartition des masses, un centre de gravité bas et une direction très précise. Taillée pour l'Amérique, la BMW 507 offre aussi un grand confort de roulement.
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Le V8 est reconstitué à l'aide de pièces détachées d'origine. Des enchères qui s'envolent En dépit de son retentissant échec commercial, uniquement dû à son prix astronomique, la BMW 507 reste la voiture plus emblématique de la marque. La plupart des exemplaires aujourd'hui ont été restaurés. Les montants demandés lors des rares transactions atteignent des sommets. A l'instar des Ferrari, sa ligne fantastique la rend aujourd'hui inaccessible. En héritage, la 507 aura laissé les ouïes latérales de requin, signe distinctif repris sur les roadsters Z3 et Z8 tout comme ce long capot plongeant vers l'avant. Car en vraie star de ciné elle ne veut pas mourir!
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Son actuel propriétaire Felipe Garcia, qui a déjà le moteur et les fameuses ouïes latérales sur son bateau, rêve désormais d'acquérir une 507! Découvrez son histoire en vidéo ici (sous-titres français disponibles)! Autre bateau, autre histoire, redécouvrez ici le Riva de Ferruccio Lamborghini, également récemment restauré, qui embarquait deux V12 au lieu de deux V8!
Année 1957 Kilométrage – Puissance / Moteur 150 cv Localisation Monaco Prix Prix sur demande Cette voiture vous intéresse? Une perle rare: le roadster 507 est sans aucun doute l'une des BMW les plus emblématiques et les plus prisés par les collectionneurs grâce à son design digne des plus belles italiennes. Construit à la fin des années 50 à seulement 257 exemplaires, il est propulsé par le premier moteur V8 de la marque, un 3. 2 litres à carburateurs développant 150 ch. Cet exemplaire est l'un des 102 produits en 1957 et se présente dans un état concours. Plus d'informations sur demande.