Partie De La Chaussure Situe Sous Les Lacets 4

Wednesday, 31 July 2024

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Partie De La Chaussure Située Sous Les Lacets

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Je viens d'avertir le responsable pour qu'il trouve une solution dans les meilleurs délais. Merci de bien vouloir repasser un peu plus tard, cela devrait être corrigé.

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Deux points auxquels j'ai été très attentif sur les sorties qui ont suivi. « Courir sur des nuages », vraiment? Testée sur plus d'une centaine de kilomètres dans le sud de la France, principalement sur route et sur sentiers très roulants, la Cloudmonster s'est imposé pour son confort et sa capacité à absorber les chocs. Deux bons points pour les sorties longues, supérieures à 1h30. Malgré la proéminence de la semelle, la Speedboard (semelle en polymère thermoplastique injectée de liquide, située entre la semelle intermédiaire CloudTec et la tige) fait le job et apporte un très bon niveau de dynamisme. Le rocker, assez prononcé, offre un excellent déroulé vers l'avant et une explosivité à chaque foulée. La semelle intermédiaire, dotée de la technologie CloudTec spécifique à On – offre une capacité d'absorption des chocs et une réactivité remarquables. Ajoutez à cela une super mousse Helion™… La suite est réservé aux abonnés Votre premier article est offert, il vous suffit de créer un compte (gratuit) ou Accédez à tous les contenus d'Outside en illimité.

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Puis, pour les délacer, il suffit avec le bout de l'autre pied de baisser un petit levier situé à l'arrière de la chaussure. « Un réflexe naturel que nous utilisons tous déjà pour enlever des chaussures traditionnelles », spécifie Jonathan Boisvert. Pour parvenir à un résultat qui semble, de prime abord, aussi simple, un énorme travail a été réalisé sur la conception, mais aussi sur les matériaux utilisés dans les chaussures Powerlace. « Rien n'a été laissé au hasard », confirme l'ingénieur, qui voulait absolument aboutir à un modèle léger et très résistant. Il a ainsi privilégié des matériaux plastiques très ciblés pour le mécanisme afin de lui assurer une grande résistance emphatique, ainsi que pour le renfort du talon pour la souplesse et le confort. La corde de serrage, quant à elle, est faite de fibres technologiques 15 fois plus résistantes que de l'acier. « Je peux vous garantir que ce système d'auto-laçage est encore plus solide que la chaussure elle-même! », s'exclame-t-il. Une chaussure qui a pourtant été conçue de bout en bout avec la durabilité en tête, tout autant que la simplicité et le confort: cuir Nappa de grande qualité, semelle robuste et anti-chocs… Tout est là pour faire des Powerlace nos meilleures amies pendant très, très longtemps.

Enfant, elle se passionne pour le hockey… Thèmes: Marathon Running Trail Running Lire cet article À 40 ans l'ultra-runneuse Camille Herron passe les 100 000 miles au compteur aujourd'hui, soit 160 km par semaine depuis 12 ans! Aujourd'hui, Camille Herron, ultra-runneuse au palmarès prestigieux, championne du monde du 100 km en 2015 et détentrice de nombreux de records, notamment ceux des 24h sur piste en 2018, puis sur route en 2019, va courir le 100 000e mile de sa carrière, soit plus de 160 000 km au compteur. Une longévité inspirante! L'occasion de discuter avec elle d'entraînement, de stratégies d'alimentation et de gestion des blessures. Jeudi 7 avril, Camille Herron, ultra-runneuse américaine de 40 ans, va devenir la plus jeune femme à avoir parcouru 100 000… Thèmes: Interview Running Ultrarunning Lire cet article Comment suivre en direct le Marathon de Paris ce dimanche Près de 50 000 coureurs vont s'élancer en haut de l'avenue des Champs-Elysées ce dimanche 3 avril, pour un départ échelonné entre 7 h 55 pour les plus rapides et 10h45 pour les coureurs visant les 4h30 sur cette épreuve de 42, 195 km.

« Je voulais un produit plus léger et compact. Alors, j'ai bâti un prototype, et c'est là que tout a commencé. » Mais concevoir une chaussure auto-laçante sur le principe du poids et du mouvement du corps n'a pas été une mince affaire. Il fallait trouver la manière de concevoir un mécanisme simple, fiable et résistant. « Nous devions aussi trouver une façon de faire en sorte que le cordage de la chaussure se serre et se desserre toujours au même endroit. Un défi colossal! » explique l'ingénieur, qui a testé pendant trois ans des centaines de prototypes et des dizaines de moules. « Tout ce processus s'est accompagné de beaucoup de réflexion, et même de déceptions à certains moments. » Mais c'est avec beaucoup de fierté que les deux cousins, associés à deux autres partenaires, peuvent maintenant dire: mission accomplie! Crédit Powerlace Powerlace: le génie des détails Comment fonctionne la chaussure Powerlace, au juste? Eh bien, après une première utilisation qui détermine les balises personnelles de l'utilisateur, chaque fois que ce dernier met les pieds dans ses souliers, le poids de son corps s'appuie sur une plateforme située dans la semelle des chaussures, qui elle-même enclenche un mécanisme de chaque côté du talon qui tire les lacets et assure le serrage.