Analyse Huile Moteur
Thursday, 1 August 2024Le réseau SCAR vous offre un service d'analyse huile moteur de tracteur agricole. En collaboration avec TOTAL ANAC AGRI, nos spécialistes vous apportent un dispositif de diagnostic pour moteurs et systèmes de transmission. Faites appel aux experts SCAR. Un service atelier pour huiles de moteurs agricoles Le système de diagnostic pour moteurs et systèmes de transmission est basé sur l'interprétation scientifique des analyses d'huile en service. Dispositif permettant au responsable matériel de réduire les coûts de maintenance de son parc machine/matériel. Ainsi, TOTAL ANAC AGRI a été spécialement conçu et élaboré de manière à répondre précisément au suivi des machines agricoles. En effet, les paramètres mesurés et les nouvelles règles d'interprétation avancées permettent d'effectuer un diagnostic plus poussé, personnalisé et pertinent pour chaque engin agricole. Analyse huile moteur bateau. Le réseau SCAR: expert en analyses d'huiles À travers le service TOTAL ANAC AGRI, vous pouvez optimiser et prévenir l'ensemble des dysfonctionnements de vos machines agricoles.
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Chrome, aluminium, plomb, cuivre, étain: des niveaux inhabituels de n'importe lequel de ces métaux peuvent être repérés et interprétés par le laboratoire, ce qui vous permet d'obtenir des informations précieuses sur votre moteur. Une autre fonction de l'analyse d'huile est de vous renseigner sur votre huile. Par exemple, vous apprendrez quel est son degré de viscosité. Si la viscosité est trop élevée, il se peut que de la suie ou un autre type de contamination rende l'huile trop épaisse. Ce qu’une analyse d’huile révèle sur votre moteur et votre huile | Shell ROTELLA® | Shell ROTELLA Canada. Une analyse d'huile précise Pour obtenir des résultats précis dans le cadre d'un programme d'analyse d'huile moteur, il faut suivre quelques étapes fondamentales qui sont souvent négligées: Remettre au laboratoire un échantillon d'huile approprié (lisez la suite pour savoir comment). Donner toutes les informations nécessaires au laboratoire. Envoyer l'échantillon le jour même où il a été prélevé; ne pas le laisser reposer sur l'établi. Comment prélever un échantillon d'huile Si vous prélevez votre échantillon au moment de la vidange de l'huile, prenez-le au milieu du processus en attendant au moins cinq secondes.Analyse Huile Moteur Bateau
Une usure avancée de l'ensemble Segment / Piston / Chemise se caractérise par une perte de compression ainsi qu'une perte de puissance moteur. Le suivi moteur par l'analyse d'huile va donc permettre de déceler d'éventuelles anomalies de fonctionnement avant l'apparition de signes alarmants ou venir confirmer un quelconque problème mécanique: usure, pollution ou dégradation fluide. Analyse huile moteur au. Bagues, coussinets, vilebrequin: Ces principales pièces d'usures du bas moteur sont majoritairement constituées d'alliages d'Aluminium / Étain ou de Cuivre / Plomb. Une concentration anormale de ces métaux dans l'huile indique donc une usure ou anomalie de fonctionnement au niveau du bas moteur. Une dégradation importante de ces éléments peut, à l'extrême, se caractériser par des bruits de claquements lors du fonctionnement moteur. Constitution des différentes pièces d'usures La composition des pièces d'usures peuvent varier selon les constructeurs et la technologie des moteurs. Synthèse des différents pièces d'usures ainsi que leurs compositions et emplacement sur un moteur: PIECES D'USURE COMPOSITION Arbres à cannes Fer, Chrome Chemise Aluminium, Fer Segment Chrome, Molybdène Piston Paliers de vilebrequin Cuivre, Plomb, Etain, Aluminium A partir des nombreux résultats d'analyses contenus dans la base de données IESPM, nous avons pu établir des valeurs indicatives des principales pièces d'usures.
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Les huiles moteur ont généralement un point éclair d'environ 205 – 220°C. Une valeur minimale jugée acceptable pour une huile moteur est de 180°C. Si une valeur inférieure est relevée, ceci indique en général une dilution de l'huile par le carburant. Additifs du lubrifiant La proportion des additifs dans l'huile neuve varie selon la qualité du lubrifiant, la chimie utilisée et selon les différents fabricants d'huile. Analyse huile moteur de la. On distingue deux principales familles d'additifs: – les additifs à base de Zinc et de Phosphore qui sont des additifs Anti-Usure ou Extrême Pression, – les additifs à base de Calcium et de Magnésium sont des additifs dispersants-détergents. L'additivation du lubrifiant est mesurée en dosant chacun de ces éléments chimiques en utilisant la spectrométrie d'émission. Attention: Quantité d'additif ne signifie pas performance! Paramètres de combustion Indice de contamination Ce résultat correspond au pourcentage de matières charbonneuses issues du processus de combustion et récupérées par le lubrifiant.