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Wednesday, 31 July 2024

Visite virtuelle exposition les visites virtuelles pour les yachts et bateaux présentent de nombreux avantages afin de faciliter leur vente ou leur location. Voici un exemple d'une visite virtuelle d'un yacht de luxe que nous avons réalisé l'été dernier. Il s'agit du yacht Clifford II. La visite virtuelle 3D immersive permet de visiter et explorer en détail le yacht. Vous pouvez intégrer des tags/étiquettes pour offrir des informations complémentaires aux visiteurs. Visualboat | le nautisme à 360°. Il est possible aussi de réaliser une visite virtuelle guidée qui se déclenche automatiquement au lancement de la visite. Vos clients potentiels peuvent découvrir votre yacht à distance, comme si vous y étiez. Intéressant aussi bien dans le cadre d'une location que d'une vente. A noter aussi que la visite virtuelle présente aussi un intérêt pour les assurances, notamment en cas de vol ou détérioration. Nous proposons divers services complémentaires autour de la visite virtuelle, comme la réalisation de vidéo aérienne comme l' exemple ci-dessous (hélas la météo n'était pas au rendez-vous…).

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Annulez sans frais et sans conditions. Jusqu'à 3 jours avant. * * Hors groupes et dates spéciales. Voir CGV Le Capitaine Fracasse comme si vous y étiez avec notre visite virtuelle. De la proue à la poupe, parcourez le bateau et n'oubliez pas la terrasse! Dîner croisière avec menu gourmand composé d'une palette de dégustation, d'un plat au choix et d'une assiette gourmande. Visite virtuelle bateau de la. Brunch à partir de 41 € Découvrir RÉSERVER CROISIERE BRUNCH Croisière d'environ 1h30 – Menu: Assiette de saveurs sucrées & Assiette de saveurs salées Boissons: Boisson chaude + Jus de fruits tarif spéciaux pour les moins de 12 ans. fracasse à partir de 54 € DINER CROISIERE FRACASSE Croisière d'environ 2h Menu: Entrée | Plat | Dessert Boissons: Hors boissons Menu et tarif spéciaux amiral à partir de 69 € DINER CROISIERE AMIRAL Boissons: Cocktail du Capitaine avec ou sans alcool + Vin de Pays d'Oc (75cl) 1 btl pour 2 + Eau Minérale + café ou thé vinophile à partir de 79 € DINER CROISIERE VINOPHILE Boissons: Sélection de vins supérieurs ou Champagne (37.

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5cl) + Eau minérale + café ou thé pour les moins de 12 ans.

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Le naufrage Le 10 août 1628, le Vasa leva l'ancre de son lieu d'amarrage en bas du château Tre Kronor. L'équipage hissa les voiles, une salve fut tirée et le grand navire quitta lentement le port de Stockholm. Après quelques coups de vent, le Vasa vacilla et se coucha sur le côté permettant à l'eau de s'engouffrer par les sabords ouverts. Une fois que la coque fut remplie d'eau, le navire sombra rapidement entraînant avec lui entre 30 et 50 des 150 membres d'équipage. Cette tragédie eut lieu 333 ans avant le renflouage du Vasa. Pourquoi le Vasa a-t-il coulé? Les constructeurs de navires basaient leurs connaissances sur leur expertise et, s'ils désiraient introduire de nouvelles techniques, la seule manière possible était d'expérimenter et de mettre en pratique leurs nouvelles idées. Visite virtuelle bateau au. Au 17 ème siècle, les formules mathématiques permettant d'évaluer la stabilité des navires n'avaient pas encore été découvertes. La raison pour laquelle le Vasa a coulé est que le navire était trop lourd au-dessus de la ligne de flottaison.

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Portes ouvertes 2020 - Une visite interractive de nos établissements Cher ami du tourisme fluvial, Vous trouverez sur la carte ci-dessous plusieurs de nos offres touristiques: cliquez sur les éléments pour en découvrir plus. Nous sommes à votre disposition via l' outil de chat en ligne (en bas à droite de cette page) ou bien via le formulaire suivant. Nous utilisons des cookies sur notre site Web pour vous offrir l'expérience la plus pertinente en mémorisant vos préférences et vos visites répétées. En cliquant sur "Accepter tous", vous consentez à l'utilisation de TOUS les cookies. Toutefois, vous pouvez visiter "Réglages" pour fournir un consentement contrôlé. Crusader - Bateau sans Permis & Bateau Fluvial | Le Boat. Manage consent

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Pour consulter les horaires, veuillez visiter le site internet des transports en commun de Stockholm. (external website) En voiture Le nombre de places de parking sur l'île de Djurgården est très limité. Il est préférable de se garer avant le pont de Djurgården, le long de Strandvägen et Narvavägen. Un parking pour personnes à mobilité réduite est disponible devant l'entrée principale du musée. À propos du Vasa Pourquoi le Vasa fut-il construit? Le Vasa fut construit sur l'ordre du roi de Suède, Gustave II Adolphe et fut achevé en moins de deux ans. La construction fut dirigée par l'architecte néerlandais Henrik Hybertsson. Ce dernier était assisté par de nombreux charpentiers, menuisiers, sculpteurs, peintres et autres artisans spécialisés. Au total, plus de quatre cents personnes travaillèrent à la construction du Vasa. Visite virtuelle du voilier SMA. Une fois terminé, le vaisseau disposait de trois mâts, était armé de 64 canons, mesurait 52 mètres de la quille au sommet du grand mât, et pesait 1200 tonnes. En 1628, lors de sa mise à flot, il était le plus puissant navire jamais construit.

Il n'a ainsi pas pu se redresser pour récupérer son équilibre lorsque le vent l'a déstabilisé. Le découvreur Anders Franzén s'intéressait depuis l'enfance aux épaves se trouvant dans l'archipel de Stockholm. Au cours des étés 1954-1956, en suivant les renseignements issus de documents du 17ème siècle, Franzén a entrepris de localiser le Vasa avec des grappins qu'il a fait descendre au fond de la mer à partir d'un bateau à moteur. Le 25 août, pendant qu'il faisait ses recherches avec le scaphandrier Per Edvin Fälting à l'extérieur de Beckholmen, les grappins se sont accrochés à un grand objet en chêne. Visite virtuelle bateau est. Le Vasa était retrouvé! « Le plus grand puzzle du monde » Dès l'automne 1957, le travail de renflouage débuta et les scaphandriers s'attelèrent à la tâche de creuser six tunnels sous le navire afin de pouvoir y introduire des câbles en acier, reliés à deux pontons à la surface, afin de soulever le navire. Le 24 avril 1961, le navire fendit la surface de l'eau; il fut renfloué ainsi que plus de 14 000 pièces en bois.