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Thursday, 11 July 2024

27 June 2001 2 membres Durant près de deux ans, de juin 1999 jusqu'à l'élection du nouveau maire en mars 2001, l'équipe d'Yves Jeuland a suivi l'âpre campagne des candidats à la Mairie de Paris. La caméra est part out. Revoir Paris à Tout Prix en replay vidéo HD. Indiscrète, elle enregistre des discussions et commentaires tardifs de fins de dîners ou de conférences où d'aucuns se laissent aller à des propos peu amènes sur leurs adversaires... Publique, elle recueille réflexions et avis des Parisiens aux terrasses des cafés ou sur les marchés. Le documentaire ressemble à un feuilleton télévisé et il a été plusieurs fois récompensé.

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Les prix sont mentionnés à titre indicatif et sont susceptibles d'évoluer. Contacter Le Parisien Le Guide

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Plus de 210 000 passagers ont déjà embarqué à bord de ses wagons, pour un taux de remplissage des trains de 93% au mois d'avril dernier, annonçait le PDG Roberto Rinaudo à Franceinfo. Si "le meilleur est à venir" selon lui, l'excellent rapport qualité/prix conforte déjà la société pour augmenter sa fréquence de départs. Il restera à voir comment évolueront les prix. Si les trains se remplissent entièrement, les prix devraient augmenter, comme le reconnaissait d'ailleurs Roberto Rinaudo. Paris à tout prix Streaming. Mais d'ici là, d'autres lignes pourraient ouvrir rapidement en France. Aucune précision à ce stade, mais on peut peut-être imaginer un Paris-Lille ou un Paris-Bordeaux, par exemple. En attendant, le PDG de Trenitalia laisse surtout la porte ouverte au marché régional, autour de Paris ou autour de Lyon. Trenitalia sait qu'il doit profiter d'un marché encore calme: d'autres concurrents n'ont pas encore réussi à franchir le cap mais ils sont nombreux à lorgner le marché français (Le Train, RailCoop, Midnight Train ou encore Renfe).

Sur la ligne Paris-Lyon, des travaux à hauteur de plus de 600 millions d'euros ont déjà permis de repousser les capacités de fréquentation. Une enveloppe annoncée en 2018 et qui devrait porter ses fruits en 2024.