Moteur Detroit Diesel Dd16
Saturday, 6 July 2024Avec ses 15, 6 litres, le Detroit Diesel DD16 est destiné aux propriétaires-exploitants, au marché du remorquage lourd de spécialité et aux entreprises privilégiant des flottilles de camions de première classe de spécifications 2010. Il a fait ses débuts au récent Mid-America Trucking Show. C'est le premier moteur Detroit à technologie de faible émission BlueTec, utilisant le système de post combustion à réduction catalytique sélective, à être lancé par le fabricant. Le moteur est doté d'un système amplifié d'injection directe à rampe commune (à technologie ACRS), d'un turbocompound et présente des courbes supérieures de puissance, précisent les ingénieurs de Detroit. Il sera offert avec puissances nominales de couples conventionnels ou multiples allant de 1750 à 2050 lb pi, produisant de 475 à 600 chevaux. Le DD16 est le troisième d'une série de tout nouveaux moteurs lourds de Detroit Diesel – à 13, 15 et maintenant 16 litres – à partager une plateforme commune, des moteurs provenant de l'environnement Daimler et utilisés ultimement dans les camions Mercedes à travers le monde, dont en Amérique du nord.
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En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur Detroit Diesel DD16 15. 6 475HP une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas alors que le véhicule est chargé – vous roulez ainsi d'une manière plus efficace. De nombreuses sociétés de Chiptuning de tracteurs à travers le monde choisissent Tractor Chiptuning pour leurs fichiers de Chiptuning de Detroit Diesel. Nos fichiers de tuning de moteur Detroit Diesel DD16 15. 6 475HP fournissent la meilleure performance possible et permettent des économies de carburant, le tout dans les marges de sécurité d'origine.
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Une consommation de carburant excessive peut aussi être un élément qui peut alerter l'encrassement d'un moteur diesel. Que faire en cas d'encrassement? Si, malgré tous vos efforts, votre moteur diesel se révèle encrassé, voici quelques soins curatifs à appliquer pour sauver la mécanique: Décalaminage à l'hydrogène: méthode consistant à nettoyer à plein gaz le bloc-moteur de la voiture, autrement dit injecter un mélange d'oxygène et d'hydrogène dans le système d'air afin d'optimiser le taux de combustion du carburant. Nettoyant spécial pour moteur diesel: il est préconisé d'associer des nettoyants pour injecteurs au carburant. Rouler avec un moteur chaud en surrégime: rouler de temps en temps sur une voie rapide et monter dans les tours permet de décrasser les moteurs diesel. Abandonné par de nombreux constructeurs, mis aux arrêts par le politique, le moteur diesel n'a plus tellement la cote. Mais si vous pensez que ce carburant n'a plus que des inconvénients, détrompez-vous! — AutoJournalMag (@AutoJournalMag) March 10, 2022 À lire aussi: Entretien auto: nos astuces ULTIMES pour protéger sa peinture!
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Garder sa voiture propre peut vite devenir très difficile. Pourtant, il existe des astuces permettant de conserver votre peinture intacte. Essai – Toyota Yaris Cross (2022): l'hybride sans prise… de tête L'hybride non rechargeable s'avère un bon compromis pour consommer moins sans s'infliger les contraintes de la recharge. La preuve avec le SUV Yaris Cross. Carte grise collection: comment l'obtenir et pourquoi? Si vous êtes propriétaire d'un véhicule vieux de 30 ans, il est possible d'avoir accès à la carte grise de collection.
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Il sera construit pour les modèles Western Star de série 4900 en mars 2010 et pour le Western Star 6900 en juillet de l'an prochain. Camions Freightliner commencera également à l'offrir en mars. Le DD16 offre une grande courbe de puissance de couple à un pic de 1100 tours- minute (rpm), ce qui fournit aisément au départ toute la traction nécessaire pour gravir des pentes accentuées. Son système de gestion d'air est doté de la technologie turbocompound exclusive à Detroit, qui convertit l'énergie contenue dans les gaz d'échappement en chevaux vapeur. De plus, le système amélioré de recirculation des gaz d'échappement refroidis ( EGR) aide à créer un ratio de puissance/couple supérieur, dit le fabricant. Le système électronique d'alimentation en carburant (ACRS) optimise la pulvérisation en tenant compte de la course de chaque piston. Le pic de pression de carburant se fait dans les injecteurs, ce qui a pour effet de réduire la pression dans le reste du système, ce qui accroît d'une part la fiabilité des composants et assure des économies de carburant.
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