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Thursday, 1 August 2024

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D'où viens le problème? Liquide frein, durite, étrier, MC, pédale, central ABS, alignement de la roue, plaquettes, disque... tom4 14-05-2022 09:07 Re: Frein bloqué. C'EST CHAUD! Hello je pense que ton étrier n'est pas aligné avec ton disque, du coup les plaquettes frottent tout le temps OU (j'ai eu le cas sur le B4), étrier grippé et/ou tordu, donc quand tu freines, une des plaquettes ne revient pas en place, du coup, ça chauffe. tu parles d'étrier flottant, c'est exactement le soucis que j'avais eu. le support de l'étrier était très légèrement tordu, donc mon étrier ne flottait plus, et une plaquette restait au contact Mattéo1234 14-05-2022 11:41 Merci pour ta réponse. J'ai fais une purge ce matin. Axe de bras oscillant grippe saisonnière. J'irais essayer en fin d'après-midi pour voir si le problème est résolu. 14-05-2022 18:34 Re, J'ai été faire un tour. La purge n'a rien changé. Puis j'ai démonté, nettoyer et enfin graisser l'étrier mais toujours pareil. Le piston ne semble pas rouillé. Il rentre en forçant à la main. J'ai essayé aussi de mettre la roue un peu de travers et même chose.

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2013, 11:55 Département: 69 Rhône Localisation: Brignais Re: axe bras oscillant bloqué [ résolu] #15 par Africalain » 18 févr. 2018, 19:58 pourquoi pas avec des rehausses? Mettez ceux qui brassent de l'air d'un côté et ceux qui vous le pompent de l'autre et vous aurez la clim' gratuite #16 par Fox » 18 févr. 2018, 20:03 La Bretonne a écrit: ↑ 16 févr. 2018, 14:42 Fox a écrit: ↑ 15 févr. 2018, 23:11 non c'est pour une T@ acheté d'occas pour mon fiston. je préfère tout reprendre a zéro pour ne pas avoir de mauvaise surprise plus tard #17 par Fox » 18 févr. 2018, 20:06 Africalain a écrit: ↑ 18 févr. 2018, 19:58 j'ai déjà de dispo mon ancien amorto de L'@T remplacé par un tout neuf. mais pas de rehausses #18 par TiTi » 18 févr. 2018, 20:59 Faut réussir à mettre la bonbonne et que ça passe avec la boîte à air! #19 par Fox » 18 févr. 2018, 22:33 ok, donc si j'arrive a tout faire tenir correctement, je devrais avoir le cul de la T@ rehaussé de 2 ou 3 cm? Axe de bras oscillant grippé!!!!!. #22 par Africalain » 18 févr. 2018, 23:52 les fourches de t@ et @t ont-elles un diamètre différent?

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12 – Puisqu'on y a pas accès souvent; nettoyer et dégraisser toutes les parties du cadre, moteur et amortisseur ainsi dégagé 13 – Idem avec le bras oscillant, on nettoie et on dégraisse et on en profite pour enlever le patin de bras oscillant (BTR de 3) pour vérifier son état. 14 – Extraire et nettoyer les douilles et roulements à aiguilles du bras oscillant (chiffon ou sopalin seulement) en vérifiant bien la présence de toutes les aiguilles 15 – Puisqu'on y est, on va faire briller le bras oscillant avec du Belgon, Mirror ou autre. Pour cela, on protège les roulements avec du scotch US et on utilise des gants et de la paille de fer pour frotter. Axe de bras oscillant grippe mexicaine. Place au remontage. La chose la plus importante est le choix de la graisse. Laissez tomber le pot de graisse du grand-père dont on ne connaît pas la composition, laissez également votre graisse ordinaire jaune là où elle est et investissez dans une vraie graisse marine qui vous colle bien au doigt 16 – Graisser abondamment les roulements et les douilles du bras oscillant.

2008, 01:07 Je roule en: bridges § straton Localisation: meung sur loire par lolo37 » 15 déc. 2011, 22:49 antitunning a écrit: c est une blague ce truc... jpeux te faire la même avec " tuto soluce femme casse couille " pis une masse en photo ton tuto "femme casse couille S pourrait m'interesser m'sieur le MODERATEUR de compèt' Facebook fullmetalcoating manshivas Free bar Messages: 5384 Enregistré le: 23 oct. 2008, 23:15 Je roule en: FZR en plastique Localisation: Poissy (78) par manshivas » 15 déc. 2011, 22:52 lolo37 a écrit: antitunning a écrit: c est une blague ce truc... jpeux te faire la même avec " tuto soluce femme casse couille " pis une masse en photo ton tuto "femme casse couille S pourrait m'interesser m'sieur le MODERATEUR de compèt' Pourquoi tu fout un S toi, tu t'en ai fait greffer une deuxième Ben si j'étais dieux, j'croirais pas en moi... Et si j'étais moi, ben, j'me méfierais... par lolo37 » 15 déc. 2011, 23:14 antitunning a écrit: éviter de pourrir s il vous plaît se post propre... Prox Bras Liaison Roulement Kit Pour Honda CR500 1996 1997 1998 1999 2000 2001 | eBay. " dernier avertissement " oui bwana tutu on l'ref'ra plus bwan MODERATEUR Facebook fullmetalcoating par Scanner 22 » 16 déc.

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