Ds4 Et Ds4 Crossback - Premières Impressions - Actualité - Ufc-Que Choisir
Wednesday, 31 July 2024Sur route pavée, par exemple, on regrette quelques remontées de vibrations dans l'habitacle, mais rien de rédhibitoire. La direction, qui ne reçoit pas de modification par rapport à l'ancienne mouture, reste précise et procure un bon ressenti de la route. Même en ville, la voiture est maniable. Dommage, la visibilité reste moyenne (gros montants, faible surface vitrée à l'arrière…). Très peu de différences entre les DS4 (à gauche) et DS4 Crossback (à droite) si ce n'est la hauteur, les barres de toit et les protections d'ailes. Sécurité Le niveau d'équipement de sécurité correspond à ce que l'on trouve sur ce segment de voiture: l'avertissement de franchissement de ligne, surveillance d'angle mort, feux directionnels… Ces derniers comportent 84 LED au total, un plus en termes d'éclairage – mais attention à la facture en cas d'accident. Notons une absence remarquée pour un modèle de ce standing: celle du régulateur de vitesse adaptatif. Argus Gratuit Citroen DS4 , Cote Gratuite de La Revue Automobile. De même, il faudra attendre début 2016 pour que les DS4 et DS4 Crossback, comme tout le reste de la gamme, puissent recevoir l'offre DS Connect Box.Comparaison C4 Et Ds4 Windows
Les comparaisons les plus fréquentes réalisées pour la CITROEN DS4 Les comparaisons les plus fréquentes réalisées pour la CITROEN C4 Cactus
Comparaison C4 Et Ds4 Francais
Qualité de vie à bord Pas de changement notable à l'intérieur de la nouvelle DS4. Si l'on excepte la refonte de la face avant, il est assez difficile de différencier la « nouvelle » DS4 de l'ancienne. À l'intérieur, même constat: seul les plus avertis remarqueront la console centrale un peu plus sobre. Elle abandonne effectivement les réglages de la radio et du téléphone, ce qui fait tout de même 12 boutons de moins. De même, le volant a été retravaillé. Un « nettoyage » rendu possible par l'adoption d'un écran tactile. Mais ce qui semble apparemment satisfaisant est, dans la réalité, moyennement convaincant. DS DS4 (2021) - Premières impressions - Actualité - UFC-Que Choisir. En effet, l'écran manque de sensibilité et aurait gagné à être un peu plus grand. Surtout en ce qui concerne l'utilisation du système de navigation, car la programmation des destinations est parfois délicate vue la taille des lettres proposées. Une fois cette opération réussie, le guidage manque de clarté et de précision. Un défaut déjà reproché à la DS5 et qui tend à prouver que le GPS reste la bête noire de la DS.
En tout cas, et fort heureusement, ce n'est pas le cas de la Peugeot 308. Comme quoi, chez DS, ils ont indirectement peur des résultats de cette DS4 II. Ceci dit, elle est basé sur le concept Aero Lounge, qui mélangeait les codes des SUV et des compactes. Enfin… A l'arrière L'arrière est plus lisse chez DS4. Tout comme les feux stop divergent, ils sont beaucoup plus travaillés. L'arrière semble plus imposante sur la premium, contrairement la Peugeot 308 où cela semble effectivement plus compact. A côté d'ailleurs, la Peugeot 308 semble plus classique dans ses choix. En tout cas, une chose de sûr: Les deux véhicules ont des pots d'échappement factices. D'ailleurs, chez la sochalienne, ils sont un peu exagérés. Comparaison c4 et ds4 francais. L'intérieur C'est là qu'on retrouve clairement deux philosophies différentes! Mais c'est une bonne chose, chaque marque gère au sein de son propre créneau. On a d'un côté Peugeot avec son cockpit façon futuriste qui est repris là encore. D'un autre côté, chez DS, c'est classique mais il y a tout de même de l'innovation.