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Thursday, 1 August 2024
D@OU #2 21-12-2005 20:32:27 allez donnez moi quelques conseils!!! :cry: J'y connait pas grand chose.... Gredin #3 21-12-2005 21:10:41 si tu sais changer un pot d'échappement classique tu saura faire le ties c pas compliqué tu as plusieurs colliers tu verras des petites brides en caoutchouc qui te permettent de maintenir le pot tu retire tout ca en suite le pot tombe (veille bien a retirer la prise de la sonde lambda si elle se trouve en fin de ligne pour ne pas l'arracher). a+ Gredin #4 21-12-2005 21:12:23 ps ne changes pas seulement le catalyseur car si ta ligne a un trou caton pb vient de la ca l'apport d'oxygene dans les gazs d'echappement fait augmenter la temperature de l'echappemnt et donc du catalyseur qui se détruit rapidement donc changes la ligne et le cata a+

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Pour cette dernière option, il vaudra mieux opter pour le décalaminage à l'hydrogène. Une solution peu coûteuse et beaucoup moins corrosive que les alternatives chimiques. Cependant, pour recourir au décalaminage par hydrogène, vous devrez tout de même vous renseigner auprès des stations d'hydrogène spécialisé. Une solution que vous pourriez en même temps utiliser de façon curative et préventive selon l'état de votre système d'échappement, que ce soit du pot ou encore des collecteurs, et même au niveau du catalyseur. Il faudra tout juste prévoir un budget spécial avoisinant les centaines d'euros pour effectuer une opération de ce type chez un garagiste professionnel. Ligne echappement 206 1.9 d de. Il vous suffira alors de vous informer sur les modalités de décalaminage chez votre garagiste, de demander un devis et de prévoir un budget correspondant à vos attentes. Une fois effectué, ce décalaminage par hydrogène redonnera un nouveau souffle à votre système d'échappement. Avant de changer votre Échappement, FAP, Sonde Lambda... Essayez le Décalaminage pour moteur ​​​​Peugeot​ ​206 1.

D'un autre côté, il se peut aussi que la calamine se forme dans l'échappement à cause de la présence massive d'huile dans le même système de combustion. En effet tant dans un moteur à deux temps que sur une motorisation fonctionnant à quatre-temps, la lubrification des cylindrées est d'une importance capitale. Raison pour laquelle l'injection d'huile se fait tout naturellement dans les mélanges. Cependant, dès lors que le taux de présence de lubrifiant dans un mélange de carburation est beaucoup trop élevé. Il est fort possible que le système d'allumage ne puisse plus suivre le rythme. Un phénomène qui tendra à transformer progressivement ces résidus de lubrifiant en dépôt de calamine. Les alternatives de nettoyage Peugeot​ ​206 1. Ligne echappement 206 1.9 d horreur. 9 D Le décalaminage par hydrogène Pour enlever ces calamines de votre pot d'échappement, vous aurez alors le choix entre deux procédés. La première étant de faire appel à un professionnel pour démonter totalement votre pot catalytique. La seconde consistera à décalaminer l'échappement sans avoir à procéder au démontage.

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(sortie 100mm) voila a+ pas beaucoup de reponses. j'ai pris rendez vous chez Peugeot pour mercredi, et j'aimerai savoir si d'autres personnes ont eu la ligne d'échappement foutue à moins de 100. 000Km? est-ce que c'est un problème récurrent ou un cas isolé? et est ce que ça peut être lié à cette fameuse vanne EGR? merci de m'éclairer un peu plus salut 206 1. 9D 2001 silencieux foutu a 70 000km, ligne foutue a 110 000km reparée puis a nouveau percée a 122 000km. ligne complete peugeot proposée a 310 euros. arf! g opté pour une section de ligne a monter deriere le cata. il faut couper le tube et adapter avec le manchon de la nouvelle ligne! et un collier! voila le tout remonté pour 33 euros! La mienne a 118 000km, et le silencieux est tombé (rompu au niveau du collier), alors tu as des soucis à te faire. La mienne va bientot feter ses 140 000 Km et apparemment j'ai encore tout d'origine. Vous roulez comment? Perso je sollicite beaucoup mon moteur (à part à froid) et vous? Ligne echappement 206 1.9 décembre. Idem pour moi, elle a 150.

000 kms. Moi je dis, VIVE LE 1. 9D Je ne sais pas ce que vous faites avec vos 1. 9 D Mai moi sans probleme a touts les niveaux. Tuyau d'échappement pour votre PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) 1.9 D (69Ch) 1998 - 2001. A part mes bougies de prechauffage qui sont bonne a niveau du reste nikel. Et pourtant faut voir ce que j'y met dans la tete au moteur Voli volou a+ Moi aussi je roule cool, je ne tre pas à froid, à chaud je ne dépasse pas les 3500rmp, et sur le plat quand je ne dois pas doubler, je passe les vitesses à 2500rpm. Ce n'est pas un histoire de conduite, peut être le climat... Il faut peut-etre lui taper dans la gueule pour qu'il marche bien, et qu'il ne tombe pas en panne. j'ai une conduite plutot cool, des fois ça m'arrive de pousser les rapports, mais c'est toujours moteur à chaud. Par contre j'ai le boulot à 5 min en voiture, et je fais souvent des petits trajets le climat, c'est le bassin d'Arcachon ( peut etre un peu salin) et l'hiver à la montagne ( le sel sur la neige), mais je doute que ce soit ça... merci de vos reponses Les petite trajets peuvent jouer sur l'usure de la ligne, perso je ne fais pas beaucoup de long trajet, donc peu etre que ceci explique cela.

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2010, 07:08 démo70 a écrit: ben manque juste un réglage de la pompe à gazoil calage moteur avec poulie variable 1. 9d phase 2 reglage pompe gazoil ok mais calage moteur avec poulie variable phase 2 c quoi je connais pas sa glacier Administrateur - Site Admin Messages: 5619 Enregistré le: 09 févr. 2006, 20:14 Votre voiture: BMW HP4 Localisation: Saint André Contact: Message par adiss974 » 06 oct. PB Echappement 206 1.9D - Peugeot - 206 - - Auto Evasion | Forum Auto. 2010, 12:47 démo70 a écrit: ah oui suppression cata par un tube merci pour info demo mais j ai déjà fais la suppression de cata quand j ai mis le silencieux hdi 2l dessus maintenant j attend ce weekend pour commencer le grand travaux au faite j ai des jante sirocco de hdi c pas un lourd faut il rester en 14 Koolkaf 427 Dévoué Messages: 480 Enregistré le: 24 juil. 2008, 14:13 Votre voiture: Mdci, E30 318 i Localisation: Etang-Salé /St pierre/St leu Message par Koolkaf 427 » 07 oct. 2010, 09:54 Salut l' une 1. 9d ont peut quand même arriver a un bon rendement moteur et surtout sans trop de modif et aussi sans trop en demander non tu monte souvent l' pence que comme le dit démo tu devrais essayer déja d'améliorer ton admission, histoire de la soulager puis un petit réglage savoir trouver la bonne personne pour ce type de ré le réglage pompe ne se joue pas que sur le débit Tu est en pompe lucas?

Peugeot me demande 552€ pour changer la ligne entiere, est ce raisonnable? C'est avec plaisir Je réponds comme tu crache dans la soupe SInon, tu est allé sous la voiture pour voir l'étendue des dégats? Ne fais pas réparer chez peugeot, trop cher Il y a souvent des promo dans les centres auto, c'est bien plus rentable QUand à une éventuelle prise en charge... Une voiture de 5 ans et 70000Km, c'est peut, pour le peut qu'elle soit conduite en douceur, de l'eau peut s'accummuler et faire rouiller divers éléments ensuite si tu habites prés de la mer ou en montagne, le sel et le sable ca bouffe merci Taisnej, sans rancune. J'ai un collegue qui est pret à me faire les réparations pour moins de 300€, mais j'aimerai faire payer Peugeot si c'est une panne répétitive. Sur la facture j'ai 130€ de main d'oeuvre et 90€ de TVA. J'attends une réponse de Peugeot, et je vous tiendrai au courant. je viens de recevoir la reponse de Peugeot. comme je m'y attendais un peu, elle est negative. tant pis, pour la prochaine voiture, je ne prendrai pas le contrat d'entretien, il coute beaucoup plus cher qu'il ne rapporte.