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Wednesday, 31 July 2024

Ajoutez à cela le mode multi-directionnel pour une souplesse totale permettant de manœuvrer aisément des charges volumineuses dans des espaces restreints. Les défis urbains à relever Entre le rythme effréné de la ville et l'étroitesse d'accès des ruelles, l'espace de travail urbain présente une multitude de défis. MOFFETT ouvre la voie avec des solutions durables pour répondre aux normes environnementales en matière de bruit et d'émissions, afin que vous puissiez travailler en ville et en milieu urbain à toute heure du jour ou de la nuit. Les chariots élévateurs embarqués MOFFETT permettent de travailler dans des espaces congestionnés et exigus, même avec des charges lourdes ou volumineuses. MOFFETT, engagé vers un avenir durable, dès aujourd'hui Soyez à l'avant-garde du secteur de la manutention éco-responsable avec le MOFFETT E-Series, le premier chariot élévateur embarqué au monde, alimenté par une batterie au lithium-ion. Réduisez le coût total d'utilisation et évitez les émissions en plaçant une technologie responsable à l'arrière de votre camion, sans compromis sur la capacité de levage.

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Chaque jour, les caristes déplacent et déposent des charges palettisées dans les systèmes de palettiers. Lorsqu'ils se trouvent à l'étroit, leur marge de manœuvre est limitée. Ils peuvent alors heurter et endommager les systèmes d'entreposage. Un lien peut être établi entre l'endommagement des palettiers, la largeur des allées et le type de chariot élévateur utilisé. Au moment d'établir la largeur des allées, nous devons tenir compte du type de chariot élévateur qui sera utilisé. Sinon, les systèmes sont exposés à un plus grand risque de dommages. Pour savoir s'il y a suffisamment d'espace entre vos palettiers, lisez la suite. La largeur de l'allée est déterminée soit par un calcul, soit en se référant aux recommandations du fabricant de chariot élévateur. Pour vous donner un exemple, voici trois types de chariots élévateurs que l'on retrouve couramment dans les entrepôts: 1) Chariot élévateur à contrepoids 2) Chariot élévateur à tablier porte-fourche rétractable (double profondeur) 3) Chariot élévateur à poste de conduite élevable Figure 1.

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Avec une capacité de levage allant jusqu'à 2 500 kg et disponible en mode multi-directionnel, ce chariot élévateur embarqué polyvalent permet d'accéder à des zones étroites même avec les charges les plus lourdes. Adaptés aux terrains accidentés Attaquez les fossés boueux, les sentiers étroits et les terrains marécageux avec un engin tout terrain MOFFETT. Capables de soulever jusqu'à 3 500 kg, ce sont les chariots élévateurs embarqués les plus puissants au monde, tout en offrant une polyvalence et une fiabilité extrêmes. Ils peuvent effectuer n'importe quelle tâche et livrer de lourdes charges avec précision grâce au mode multi-directionnel disponible en option. Conquérir les marchés semi-industriels Le MOFFETT M5 est parfait pour un usage semi-industriel nécessitant une capacité de levage moyenne. Sa conception robuste mais compacte lui permet de s'adapter aux conditions de travail les plus difficiles, en transférant des charges pouvant atteindre 2 500 kg rapidement et en toute sécurité.

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Description technique d'un chariot élévateur Un chariot élévateur comprend généralement les éléments suivants: Le chariot lui-même est une machine mobile à plusieurs roues qui entraîne dirige, transporte des palettes. Le type de sol utilisé détermine le type de rouleau choisi. Un moteur à combustion interne alimenté au gaz liquéfié ou au diesel, ou un moteur électrique à courant continu ou alternatif alimenté par une batterie d'accumulateurs ou des piles à combustible. Pour plus de sécurité et de stabilité de la machine, celle-ci peut être équipée de pneus pleins afin d'éviter les risques liés à une crevaison lors du chargement, de la manutention ou du déchargement. Système de transfert de puissance du moteur aux roues, qui peut être: transmission mécanique, par transmission à bain d'huile et embrayage transmission automatique avec convertisseur de couple et procédé avec plusieurs disques d'embrayage pompe hydrostatique qui entraîne des moteurs hydrauliques pour chaque roue hybride transmission: allumage thermique avec moteur électrique couplé à une commande électronique pour l'alimentation directe des moteurs de déplacement électriques.

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Les fabricants n'utilisent pas toujours la même terminologie pour les désigner. Certains utiliseront des nomenclatures qui leur sont propres, les autres (dans une grande majorité des cas) utiliseront des termes basés sur le nombre de profilés qui composent le mât. 1. Mât de chariot élévateur simplex (ou mât duplex à levée libre) Ces mâts ne possèdent qu'un profilé, les chariots qui en sont équipés ne peuvent soulever des charges qu'à des hauteurs relativement faibles. En effet compte tenu de leur conception, les hauteurs hors tout de ce type de mât sont systématiquement supérieures à leur hauteur de levée. Ce type de mât est composé d'un profilé dans lequel coulisse le tablier porte- équipement grâce à un mécanisme de vérins et de chaînes. La hauteur de levée sera limitée par la hauteur de l'échelle. 2. Mât de chariot élévateur Duplex Composé d'un profilé fixe et d'un profilé mobile, ce type de mât existe sans ou avec grande levée libre (diverses dénominations existent comme levée libre totale, Hi Lo, GLL).

Un porte-charge arrière ou un dossier de porte-bagages est installé lorsque la charge est plus élevée que le haut du porte-bagages. Il s'agit d'une extension qui ressemble à une crémaillère boulonnée ou soudée à la plate-forme de chargement pour empêcher la charge de reculer. La cabine dans laquelle le conducteur ou l'opérateur est assis comprend tous les actionneurs de mouvement: pédales, volant, boutons de commande hydrauliques et leviers pour diriger le chariot, un tableau de bord avec des jauges et un graphique de charge qui informe le conducteur du poids à ne pas dépasser en fonction du dimensions de la charge et hauteur de levage. La cabine peut être ouverte ou fermée grâce à une simple protection pour le toit du conducteur. Le conducteur du chariot est protégé des chutes d'objets par ce toit métallique soutenu par des poteaux (des équipements supplémentaires: métal déployé, plaque en plastique ou verre de sécurité complètent cette protection). Les chariots élévateurs cantilever ont un contrepoids qui est une masse métallique fixée au châssis à l'arrière du camion et qui est nécessaire pour équilibrer la masse de la charge.

Grâce à leur guidage à ligne directrice mécanique et inductif, les chariots à allées étroites nécessitent un écart très faible avec le rayonnage, ce qui permet des vitesses de traction et de levée élevées tout en ménageant le cariste. En fonction des conditions et des exigences propres à votre entrepôt, vous pouvez même ajouter des modules de puissance à votre chariot à mât rétractable grande levée pour une flexibilité maximale. Avec plus de cinq millions de possibilités de configuration, notre construction modulaire ne se contente pas de vous offrir une grande flexibilité: elle garantit également une adaptation optimale à vos systèmes de stockage. Chariot à mât rétractable grande levée avec navigation en entrepôt innovante Avec nos chariots à mât rétractable grande levée, à la fin de chaque parcours, vous entendez: « Vous êtes arrivé à destination » – et ce grâce à la technologie par transpondeur RFID intégrée. Cette navigation en entrepôt moderne oriente vos chariots avec précision jusqu'aux emplacements pour palettes.

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