Amortisseur Direction Ducati 848
Wednesday, 31 July 2024Sujet: Amortisseur de direction 848 (Lu 3479 fois) Bonjour à tous. Une petite présentation s'impose. 25 ans, ayant le permis depuis l'age de 19 ans et futur propriétaire d'une magnifique 848. Ma moto actuelle est un 1000 TUONO Aprillia de 2007 mais l'essaie de la 848 m'a retourné la tête. AMORTISSEUR DE DIRECTION DUCATI 848-1098-1198 EVO - MATRIS SERIE R. Sans même avoir essayé comme il se doit la machine, quelques kms m'ont suffit pour tomber amoureux, le fait d'être monté dessus et d'entendre ce son, le charme a opéré. Je dois aquérir la belle en fin de mois (délais de crédit oblige), impatient!!! Par contre, ma question est la suivante: La 848 est dépourvue d'amortisseur de direction, j'ai consulté le forum, trouvé des posts intéressants mais rien qui m'aide réellement. Je possède un bel amortisseur de direction MATRIS M3 seul, sans les fixations nécessaires pour le monter sur la ducat (achat intéressant d'occase). Je sais qu'il peut se monter dessus mais n'arrive pas a trouver un site ou trouver les fixations seules. Même le site officiel MATRIS ne le propose pas.
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Pour cette moto: MK-DU10-T002 Type de montage: En remplacement de l'origine Longeur de course: 75 mm Amortisseur de direction Hyperpro et son kit fixation Hyperpro vous propose cet amortisseur de direction et son support de fixation spécifique à chaque moto. Indispensable pour votre conduite et une sécurité et un contrôle maximum, aussi bien sur piste que sur route! L'amortisseur est disponible en plusieurs couleurs (à choisir en haut de page). Deux types d'amortisseur disponible, en fonction de l'utilisation de votre moto: - Pour la piste, le modèle CSC (constant): Amortissement constant de la direction, dédié principalement à une utilisation sur piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston frein le déplacement de la tige en toutes circonstances. Amortisseur de direction racing TOBY 848 2008-2010 - PAM RACING. - Pour la route, le modèle RSC (réactif): Amortissement réactif de la direction, dédié principalement à une utilisation sur route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro: lorsque la tige subit une forte accélération (cas de guidonnage), le système hydraulique freine la course du vérin.
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