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Wednesday, 31 July 2024

Prix réduit Description Caractéristiques Avis Questions / Réponses Le panneau solaire automatique Sunpower Phénix 100 Watts d'ALDEN Le saviez-vous? Les panneaux solaires posés à plat captent beaucoup moins la luminosité que les panneaux inclinés. C'est dans cette optique d'efficacité qu'Alden a conçu le panneau solaire Sunpower Phénix 100 Watts dont le cadre en aluminium se déplace d'Est en Ouest au fil de la journée. Il se replie même tout seul en fin de journée! Cerise sur le panneau: ce système mobile produit 5 fois plus d'énergie qu'un panneau solaire classique positionné à plat. Le panneau solaire Alden avec moteur intégré pour recharger votre batterie Entièrement automatique, ce panneau solaire à cellules monocristallines fonctionne avec un moteur similaire à celui des antennes Alden. Régulateur solaire I-Boost P00571. Il consomme très peu et recharge avec brio votre batterie auxiliaire pour des voyages en terres inconnues et reculées! La commande du panneau solaire automatique de camping-car Alden Il vous suffira d'appuyer sur le bouton départ de votre boitier de commande pour que le panneau solaire Sunpower Phoenix se déploie et parte en quête du soleil.

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Ma question est donc de savoir si je l'utilise mal (même s' il me semble qu'il n'y ai aucune manip à faire) ou si soit la batterie, soit le régulateur est/sont à changer? Je n'arrive pas à trouver de mode d'emploi pour ce modèle, il s'agit d'un ALDEN Sunpower System 150. Quelqu'un peut il m'aiguiller et m'indiquer les précautions à prendre en mode utilisation et en mode "hivernage"? Je vous remercie d'avance. Bonne soirée Lo Joanòt Vétéran confirmé Messages: 496 Enregistré le: 03 avr. 2014, 21:44 5 fois Re: problème charge panneau solaire. Message par Lo Joanòt » 26 mai 2014, 17:46 Bonjour Alain 123. Si tu veux contrôler la charge de ta batterie, il faut la débrancher après la charge et la laisser reposer plusieurs heures. Si c' est possible, contrôles aussi le niveau d' électrolyte dans chaque élément de la batterie. Problème charge panneau solaire. - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Parfois les bouchons sont cachés par un autocollant et d' autre fois la batterie est vraiment sans possibilité d' accès pour l' électrolyte. Si le niveau est en dessous des plaques de plomb, ça craint!!!

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Régulateur intelligent « PWM » garantissant l'optimisation de la charge des batteries à partir de panneaux solaires. Améliore le rendement jusqu'à 30% supplémentaire par rapport à un régulateur classique. Convient pour tous types de batteries au plomb, à électrolyte liquide, AGM ou gélifiées. Pour panneaux solaires jusqu'à 10A (LxHxP): 118 x 41 x 71 mm. Poids: 0, 190 kg

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BOOSTER PANNEAU SOLAIRE - I-BOOST ALDEN Les plus produits: Pour panneau jusqu'à 150W. I-Boost: La limite des possibilités de production d'énergie solaire est fixée par l'espace disponible pour les panneaux solaires sur le toit du véhicule. Fort du constat de l'impossibilité de multiplier les panneaux, les ingénieurs d'ALDEN ont imaginé le "presse-citron" du solaire: l'I-Boost. Il a comme mission de récupérer le plus petit Watt produit par le panneau solaire et l'obliger à pénétrer la batterie. Regulateur de charge solaire alden il. Dans les installations conventionnelles, malgré les progrès, une perte allant jusqu'à 30% de la capacité de production grève les performances. Accepteriez-vous de consommez 30% de carburant en + en pure perte? Sans aucun doute: non, l'I-Boost est vraiment fait pour vous - Pour un panneau allant jusqu'à 150 W maxi. Reférence fabricant: I-BOOST-165 Codebar fabricant: 3613750039045

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Les kits châssis SAF-INSIDE® de la société MANTION permettent d'installer des portes coulissantes simples (ouvertures de 695 à 995 mm) ou doubles (de 1 385 à 1 985 mm), en bois (40 mm max) ou en verre (8 mm). Possibilité d'une ouverture motorisée pour les portes simples (bois & verre) - motorisation complètement silencieuse. Ces kits châssis sont dotés de renforts horizontaux et verticaux qui optimisent les reprises de charges et équilibrent les forces sur l'intégralité du châssis, faisant de ce dernier l'un des plus robustes du marché. Le support de rail est en bois pour absorber une partie des vibrations de déplacement. Chassis galandage à prix mini. La gamme SAF-INSIDE ® pour porte entre-cloisons, dispose d'une butée d'arrêt afin d'immobiliser la porte en position ouverte ou fermée. En option, le système d'amortisseur « ferme-porte ». Composition kit pour porte simple en bois (40 mm maxi): 1 caisson et sa structure porteuse en acier galvanisé - 1 renfort côté dormant et 1 porte-rail en bois 1 rail en aluminium assemblé - 2 montures ( avec roulements à billes) + platines 2 butées d'arrêt ( butée réglable pour la fermeture) 1 guide polyamide - Visserie, clé et notice de pose Amortisseur ferme-porte en option Kit habillage pour huisserie en MDF Ces kits châssis ont été testés et offrent une garantie de 100 000 cycles, 10 ans anticorrosion.

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Enfin, ce modèle est équipé de série d'un ralentisseur d'ouverture et d'un amortisseur de fermeture antipince-doigt, intégrés diretement dans le rail aluminium. Hauteur châssis: 2040 mm Epaisseur: 40 mm max (porte); 95 et 98 mm (cloison finie) Largeur: 630 à 1230 mm par pas de 100 mm (simple vantail) et 1260 à 2060 mm (double vantail) Poids maximal vantail: 120 kg