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Saturday, 6 July 2024

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Lada Slava Par Invité Yetet le 23/01/2021 à 09:43

Le géant automobile a alors redressé un groupe russe en grande difficulté, ravagé par les crises post-soviétiques. Il en partageait l'actionnariat avec le conglomérat militaro-industriel russe Rostec. Après de lourds investissements, et des partages de technologie avec Dacia, la marque économique de Renault, Avtovaz commençait à rendre des bénéfices. La Russie était le deuxième marché du groupe Renault dans le monde derrière l'Europe, avec près de 500. 000 véhicules vendus en 2021. Guerre en Ukraine: Renault cède sa filiale produisant les Lada à l’état russe et quitte le pays de Vladimir Poutine. Le groupe français, constructeur le plus engagé en Russie, et un des derniers à s'en aller, garde la porte entr'ouverte cependant: il pourra racheter pendant six ans des parts dans Avtovaz. " Aujourd'hui, nous avons pris une décision difficile mais nécessaire ", a déclaré le directeur général de Renault, Luca de Meo. " Et nous faisons un choix responsable envers nos 45. 000 salariés en Russie, tout en préservant la performance du groupe et notre aptitude à revenir dans le pays à l'avenir, dans un contexte différent".

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