Quel Moteur Choisir Pour La Audi Tt (2014) ? (Consommation Et Avis) 2.0 Tfsi 230 Ch - 2.0 Tfsi 230 Ch - 2.5 Tsi Rs 400 Ch
Thursday, 11 July 2024Essai Audi TTS et TT TDI C'est près de la maison mère de Audi, dans la région d'Ingolstadt, que nous avons pu prendre en mains deux nouvelles déclinaisons de la petite sportive allemande: les TTS et TT TDI quattro. Zapping Autonews Bentley Bentayga EWB (2022): la nouvelle déclinaison du SUV en vidéo La gamme TT s'enrichit En présentant de concert ses TTS et TT TDI quattro, Audi oppose deux philosophies très différentes. D'un côté se dévoile le sport sans concession, avec le plus puissant moteur de la gamme, quand de l'autre bord naît la première alliance d'un TT avec un bloc diesel. Cette présentation simultanée est synonyme de compromis pour Audi, apte à satisfaire un panel éclectique de conducteurs. Entre la sportivité débridée et l'élégance sobre, les acheteurs auront ainsi de la matière pour choisir le coeur qui sied, selon eux, le mieux au TT. Un TTS sans concession Le TTS se distingue, de prime abord, par ses quelques modifications esthétiques. Au premier coup d'oeil, on note l'apparition d'une lame saillante sous le bouclier avant, l'arrivée des feux à Led devenus cher à la marque, les rétroviseurs couleur aluminium, ou encore le logo TTS sur l'imposante calandre Single Frame grillagée.
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Mon Audi TT est-elle à traction avant ou à propulsion arrière? La TT utilise un moteur à combustion interne installé transversalement, au choix avec traction avant ou « quattro toutes roues motrices ». Comment savoir si mon Audi TT est une Quattro? Enlevez le pantalon. Si vous pouvez sentir votre vitesse et ne pas tourner à cause d'un manque de traction, alors c'est un Quattro. L'Audi TT S Line est-elle à traction intégrale? Inscrivez-vous pour recevoir les dernières nouvelles et critiques d'Auto Express. La TTS est équipée de série d'une transmission intégrale quattro et d'amortisseurs adaptatifs. Doté d'une version 302 ch du moteur 2. 0 TFSI, il est équipé de la boîte S tronic à six rapports. Combien vaut une Audi TT 2005? Prix de vente de l'Audi TT 2005 Trim PDSF CarGurus Valeur marchande instantanée 1. 8T quattro Coupé AWD 37 620 $ 11 296 $ 3, 2 $ quattro Coupé AWD 40 870 $ S/O 3. 2 quattro Roadster AWD 43 870 $ 13 286 $ $ 1. 8T Coupé FWD 34 220 $ 7 765 $ Une Audi TT 2005 est-elle fiable?
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Le TT TDI se destine plutôt à un public séduit par l'élégance de l'auto, sans trop de fioritures, également portés sur l'agrément de conduite et la frugalité des moteurs. Pour eux, Audi a donc implanté un 4 cylindres 2. 0 TDI avec injection par rampe commune de dernière génération. Les claquements caractéristiques de vieux mazout ne sont donc, fort heureusement, pas au rendez-vous, même si sa sonorité n'est pas non plus des plus enthousiasmantes... Le moteur développe 170 chevaux, une puissance tout juste suffisante pour donner un brin de dynamisme à la petite allemande. A très bas régimes, le moteur a tendance à s'essouffler malgré le couple de 350 Nm, disponible entre 1 750 et 2 500 tr/min. Curieusement pour un diesel, ce n'est que plus haut dans les tours que le moteur trouvera davantage de vigueur. Pour le reste, le TT TDI se montre polyvalent en offrant un agrément de conduite irréprochable, avec ce qu'il faut de répondant sous la pédale pour de sympathiques balades sur routes sinueuses.
000eur pour gouter aux plaisirs du TTS et si vous préférez rouler cheveux au vent, le Roadster est à 47. 000eur. Pas facile de trouver des défauts à ces deux déclinaisons du TT… On pourrait arguer que l'isolation au vent dans le Roadster est perfectible, que le TTS est un peu raide, mais en a t-on vraiment envie? Non. Car on préfère penser au plaisir que nous ont offert ces véhicules plutôt qu'à leurs défauts. Entre la polyvalence du TT Roadster et la sportivité du TTS, on n'est pas encore sûrs. Le mieux serait de pouvoir les essayer à nouveau. Vraiment. Et vite. Merci aux équipes Audi pour leur bonne humeur et leur disponibilité sans oublier Antoine de Contreappel pour ses photos dynamiques 🙂