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Wednesday, 31 July 2024

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Voilà. Je viens de déménager plus loin, à environ 9/10 km de mon boulot et je compte investir dans un VAE pour effacer les côtes, le vent et la transpiration... Je recherche donc des infos sur les bons VAE, sur la technique, je vais partager mes expériences avec vous! Ce message a été modifié par irvin - 30 avril 2010 à 07h59. 0 #2 bettyboop 6 791 26 mai 2008 Genre: Femme Lieu: Saint Plaisir (03) Passion: Vélo & Voyager Vélo(s): Boopmobile, Wozzie, Vae Gazelle, Dahon V7, Orbea fitness Posté 30 avril 2010 à 07h58 willkommen bienvenue welcome..... Le REV devient les "Voies Lyonnaises" : l'ambition réseau vélo "en toile" de la Métropole de Lyon, décryptage - Lyon Capitale. La vie, c'est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre. A. Einstein J'ai 18 ans...... le reste n'est que de l'expérience!! Une boule de neige commence toujours avec un seul flocon!

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Bientôt l'électrique? Arrivé en en nage place Bellecour, un utilisateur confie de son côté avoir eu des difficultés à pédaler sur les nouveaux vélos. Une impression partagée par plusieurs usagers croisés sur les routes lyonnaises. Chris, venu garer son deux-roues rue de la République, confirme que son voyage a été plus physique qu'à l'accoutumée: "Il y a effectivement une résistance dans le pédalage sur toutes les vitesses", affirme-t-il. Lyon Capitale a obtenu une réponse du groupe JCDecaux sur ce ressenti récurrent: " Cela est dû principalement aux freins trop serrés lorsque les Vélo'v sortent de l'usine. Vélo de course Daniel Guedon cadreur Lyonnais. Ces réglages vont se faire tout seuls avec quelques usages et nos équipes de maintenance interviendront là où c'est nécessaire. " En attendant, face à cette résistance qui rend les montées encore plus difficiles, certains se demandent: "A quand l'électrique? " Si la plupart des utilisateurs rencontrés expliquent pouvoir se passer d'une assistance, la majorité souligne l'intérêt d'un tel service pour les usagers croix-roussiens.

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Dans le cadre d'une reconversion professionnelle, cet ancien cadre commercial qui a exercé deux décennies durant, dans le domaine de l'énergie, est reparti de zéro. Il a ainsi souhaité monter son entreprise en novembre 2019 et passé son C ertificat de Q ualification P rofessionnelle (Technicien cycles). Son concept: Son activité principale est essentiellement basée sur l' entretien et le dépannage de vélos (à domicile) sur toutes les communes de l'EST LYONNAIS: intervention chez les particuliers (à domicile) et les professionnels (en entreprises ou commerces). Anciens vélos lyonnais new york. sur tous types de vélos (enfants, adultes), classiques ou électriques, cargos. prestations diverses (vente de vélos cargo, accessoires, marquage antivol). conseils (mécaniques, techniques, sécurité et entretien), préconisation et prescription. > Laurent Tournebize, après avoir établi un diagnostic complet se rend sur place en vélo cargo, au coffre de 270 litres et installe son pied d'atelier mobile. Une démarche écocitoyenne en parfaite cohérence avec ses convictions et des plus rares dans la région lyonnaise!

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Plus qu'une passion, un sacerdoce. Patrick Ecuer est entré dans le monde du vélo à l'adolescence et continue de pédaler, à 62 ans. Son tempo est redouté des habitués du « rendez-vous de la Chapelle des Vennes », ces anciens cyclos qui roulent par toutes les saisons, trois fois par semaine, pour des sorties de quatre heures à 30 km/h de moyenne. Il ne lui a manqué grand-chose pour passer pro, il le dit parfois avec une pointe de regret dans la voix. Mais il a tout de même vécu de son sport en devenant à 31 ans, après une formation de mécanicien, commercial pour différentes grandes marques de cycles. « Je visitais tout le réseau des détaillants du secteur Est de la France », rappelle-t-il. Anciens vélos lyonnais la. Patrick aimait le sport, la compétition, il a appris l'amour de la bicyclette, cet étonnant moyen de transport qui a su traverser plus d'un siècle d'histoire. Un musée à la gloire du vélo L'ancienne ferme qu'il a retapée à Saint-Just est devenue au fil des ans une sorte de musée. Des vélos, il y en a un peu partout dans son logement, sans compter ceux en attente de restauration dans son garage.

4 000 nouveaux vélos ont été installés dans la nuit du 17 au 18 juillet. Au petit matin, les usagers ont pu bénéficier de Vélo'v flambant neufs. Qu'ont-ils pensé de ces nouveaux vélos? Rencontres et témoignages. Mercredi matin, les cyclistes lyonnais se sont réveillés avec une belle surprise: adieu le vieux Vélo'v lourd et abîmé, bonjour le nouveau Vélo'v neuf et rutilant! Vélotafeur lyonnais - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Ni vu ni connu, les équipes de JCDecaux ont remplacé tous les vélos rouges de l'agglomération en l'espace d'une nuit. Plus légère et maniable, cette nouvelle version semble séduire la majorité des usagers. Jean-Claude se définit comme "un vétéran", abonné depuis 2005, "sans doute un des trois mille premiers", affirme-t-il. Pour lui, la légèreté du nouveau vélo est une belle innovation par rapport aux générations précédentes. Le design aussi plaît beaucoup, plus fin avec un "faciès sympathique", estime cet abonné de la première heure. Quelques améliorations sont plutôt populaires, comme le panier, plus pratique. "Les nouveaux vélos sont flambant neufs, donc on ne rencontre aucun problème, ils sont plus maniables et le panier est plus grand.