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Cylindre Nitro Sur Mbk 51

Wednesday, 31 July 2024

Accueil / Boutique / PARTIE MOTEUR / Hts moteur fonte scoots / Cylindre / piston TEKNIX MBK NITRO 58, 50 € Marque: Teknix Référence: 251526-4 Adaptable à l'origine Composition: + 1 cylindre fonte + 1 piston nu + 1 jeu de segment + 2 circlips + 1 axe de piston diamètre 10 mm + 1 pochette de joint haut moteur Montage sur: MBK NITRO – YAMAHA AEROX ( moteur 50 2 temps refroidissement liquide) MALAGUTI F12 – F15 BETA ARK – EIKON APRILIA SR ( moteur Minarelli 50 2 temps refroidissement liquide) RIEJU RS SPORT Prix magasin: 69. 00 euros Info: + piston disponible au détail dans la rubrique ' pistons ' Description Informations complémentaires Poids 9 kg

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   Le kit cylindre-piston-culasse Easyboost type origine 50cc fonte reprend les mêmes caractéristiques que le cylindre d'origine. Il convient donc parfaitement à la remise à neuf d'un moteur. Description Le kit cylindre-piston-culasse Easyboost type origine 50cc fonte est idéal en remplacement d'un ensemble cylindre-piston usé ou serré. Le cylindre est réalisé dans un alliage de fonte, ce qui garantit une très haute fiabilité dans le temps. Cylindre nitro sur mbk 51 de. La culasse est fabriquée dans un aluminium à haute conductivité thermique afin d'évacuer correctement la chaleur. Le piston, quant à lui est composé de 2 segments (appelé également bi-segments) afin d'augmenter la fiabilité de l'ensemble. La livraison contient également la pochette de joints.

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non? par bentou » 02 févr. 2014, 16:02 Wor1 a écrit: C'est a dire? Tu veux que je t'envoie mon cylindre? Ça reviendra plus cher que d'en racheter un! non? regarde les tarifs de la poste, tu multiplie par 2, tu ajoute la main d'œuvre et le prix d'un écrou en cote réparation. Cylindre mbk 51 liquide -alu nikasil- | Moteur | Mobylette - Maxi Pièces 50. si tu trouve un cylindre à bride pour moins cher, tant mieux pour toi, fonce... par Wor1 » 02 févr. 2014, 16:19 Ok, mais c'est combien la main d'œuvre??!! Et pourquoi j'ai besoin d'un écrou si il me retaraude le cylindre? 0, 5 ça change tout? Et puis l'écrou est monté sur le pot d'échappement, donc comment le changer? Sinon Thib me propose un piston/cylindre a bride d'occaz' pour 51 dakota, phenix etc, donc je pense prendre plutôt le cylindre a bride, car je "ne suis pas fan" du système de fixation "concentrique"!! !

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- Type: Monocylindre 2 temps - Refroidissement: Liquide - Admission: par clapets - Cylindrée (cm3): 49 cm³ - Echappement catalytique: Oui - Ratio de compression: 7, 44: 1 - Puissance max: 2, 0 KW / 6500 rpm - Couple max: 3, 70 Nm / 4500 rpm - Système de lubrification: Graissage séparé - Carburateur: Gurtner PY-12 - Système d'allumage: Electronique (C. Cylindre nitro sur mbk 51. D. I. ) - Démarreur: Electrique et kick - Capacité du réservoir d'essence: 7, 0 L - Capacité du réservoir d'huile: 1, 3 L - Système de transmission: Variateur double à courroie - Embrayage: Embrayage automatique

pilote91 Visiteur assidu Messages: 7565 Enregistré le: 14 nov. 2003, 14:48 Localisation: Grigny (91) par pilote91 » 02 févr. 2014, 04:45 Ben si le serrage du pot par écrou concentrique est "merdique", alors même les plus grands noms de l'époque faisaient du "merdique". Cylindres 50 cm3 pour MBK Nitro. Par exemple, comment étaient fixées les pipes d'échappement des BMW contemporaines? Et de tant d'autres marques réputées, dès lors que les cylindres n'étaient pas nombreux et collés les uns aux autres? Et peut-être même que si cette solution était tellement en faveur universellement, c'était qu'elle n'était pas si "merdique que ça? Et si tu pars du point de vue que maintenant, on fait beaucoup de fixations à bride pour la même chose, c'est peut-être parce que les contraintes d'accès, les outillages, autant d'entretien que de fabrication et les matériaux ont changé. Personnellement, j'ai eu beaucoup de problèmes avec des japon(i)aises avec fixations de pots à bride, et je trouve que finalement, les Tobecs de tous types, Mobs incluses avec écrou concentrique posent remarquablement peu de souci de ce coté, du moment qu'on dispose d'un minimum d'outillage adapté et qu'on ne travaille pas comme un porc.