Garniture De Frein Moto Ancienne

Thursday, 1 August 2024

bonnie33 Messages: 767 Inscription: 03 mars 2012, 21:39 Localisation: sud gironde(33) par bonnie33 » 15 déc. 2017, 21:03 c'est vrai qu'il est vraiment sympa gary le gars de GP motos, il m'a refait les garniture de mon "comique" avec de la tendre depuis cela freine mieux cela ne fait pas tout!!! BigSteve Messages: 418 Inscription: 11 janv. 2013, 22:35 Localisation: Luberon par BigSteve » 16 déc. 2017, 13:30 bonnie33 a écrit: ↑ 15 déc. 2017, 21:03 didier29 a écrit: ↑ 04 déc. 2017, 12:27 Ah! Ça m'intéresse. J'aimerais bien faire freiner un peu mieux la T120. Combien de temps ça prend entre l'envoi et le retour des mâchoires regarnies? TRITON WILD Messages: 6116 Inscription: 27 nov. 2012, 18:29 Localisation: BURGUNDY par TRITON WILD » 16 déc. 2017, 14:31 je suis quand même achtement surpris... ce frein est plutot connu pour sa brutalité de freinage, enfin ceux que je connais, en rectifiant (adoucissant) un peu les cames, ça s'arrange! a moinssse que les garnitures aient 20 ans ou dur comme du bois, ou pas détalonnées ou... ou bien!???

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Le remplacement des mâchoires de frein moto est assez simple avec peu d'outillage: une pince, 1 tournevis et quelques clés. Remplacer ses mâchoires de frein moto Détendez la commande de frein, dévissez le câble du compteur de vitesse et enlevez la roue. Prenez bien tous les repères des mâchoires de frein moto usagées. Extrayez-les, nettoyez bien le tambour, graissez la came et le pivot. Assemblez les nouvelles mâchoires de frein avec les ressorts et fixez-les sur le tambour. A vide sans freinage, la roue doit tourner librement. La mâchoire doit à peine toucher le tambour. Régulièrement, chaque année ou selon l'usage, il est conseillé de nettoyer les mâchoires et le tambour.

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Vente de pièces, accessoires et documentations pour véhicules de collection des années 1930 à 1980 Aucun produit To be determined Livraison 0, 00 € Total Commander Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier.

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C'est la question, cher Watson. #18 04-11-2012 14:15 Si je ne me trompe pas c'est du 6. Le verso: #19 04-11-2012 14:55 Voila, méme principe qu'un frein a bande qui serre sur l'extérieur d'une poulie, on est au debut du siécle, on essaie, on essaie C4est tout simplement un cable qui tire sur le crochet, j' ai des photos, mais j'arrive pas a y mettre la main dessus #20 04-11-2012 17:08 On attend ces photos Loulou. Ça pourra nous aider à savoir comment ça fonctionne. #21 04-11-2012 17:28 Avec plaisir, Aachen. Ce dommage car il y a toujours certains qui sont familiarisés avec les ancêtres, qui connaissent ce genre de trucs, mais gardent toute l'information pour eux... Heureusement on a d'autres qui n'hésitent pas à partager tout ce qu'ils ont, cela qui nous permet de suivre l'évolution des machines. Bravo pour eux! #22 05-11-2012 18:54 etd 125 Inscription: 21-03-2010 Messages: 929 salut à tous j'ai déjà vu des systèmes comme çà sur des carioles et aussi sur des brèles Les Indian de la fin des années dix c'était pas comme çà...???