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Bilstein B16 : L'amortisseur Ultime?

Wednesday, 31 July 2024

Le montage de ce kit ressorts réglables (choisi en fonction de la voiture et de son utilisation) sera un atout considérable. Revision amortisseur bilstein de. 200 € HTVA / amortisseur (ces tarifs peuvent varier en fonction des dimensions) Option Platine acier sur uniball Il ne s'agit pas d'une platine universelle mais de pièces réalisées sur mesure et selon nos plans ou votre modèle. Ces platines s'adaptent sans aucune modification de vos cloches d'amortisseurs. entre 125 et 175 €/pièce HTVA en fonction du modèle

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Auteur Message zeppelinsax championnat de France Nombre de messages: 287 Age: 37 Date d'inscription: 16/07/2007 Sujet: Révision amortisseurs Jeu 16 Oct - 11:20 Salut à tous, J'ai besoin de faire réviser les amortisseurs de la 205 cet hiver, et j'ai donc besoin de conseil. Sur l'auto il y a 4 Bilstein GrN déja retaré je pense car dessus il y écrit Boyadjan pour l'AR et Viarouge pour l'AV. Ma question est où dois je les envoyer (Viarouge, RTEC,.. ) et combien environ ça peut me couter? Merci d'avance doryan championnat d'Europe Nombre de messages: 505 Date d'inscription: 09/03/2006 Sujet: Re: Révision amortisseurs Jeu 16 Oct - 11:25 Salut! Revision amortisseur bilstein 3. Le prix tourne autour de 100€HT par amortos pour une révision. Apres entre RTEC, Viarouge et Boyadjan, je pense que ca se vaut, apres c'est une histoire de gout. Moi j'ai 2 viarouge sur ma 106 xsi et j'en suis content, Mr Viarouge au tel est super sympa, j'avais eu aussi la personne de chez RTEC par mail qui etait aussi tres sympathique dur de choisir!

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Les amortisseurs concernés sont soit des monotube haute pression, soit de type bitube basse pression. Ils peuvent être ou non réglables depuis l'extérieur, de type amortisseur ou cartouche inversée. Nous proposons: Révision: - ouverture des amortisseurs et nettoyage interne - changement des joints + segment + bouchon + huile - refermeture des amortisseurs et mesure sur banc de test pour valider la conformité de la loi d'amortissement Révision et retarage des amortisseurs: - en plus de la révision nous modifions le tarage des amortisseurs. Kit Amortisseurs Réglables Bilstein B16 Damptronic Pour Porsche Boxster-Cayman 981. Les clapets et ressorts sont compris dans notre offre Modification tarage sur amortisseurs neufs fournis pas le client Options: - changement rotule - changement joint racleur pour jambe de force - changement coussinet de jambe de force Offre sous réserve de démontage et expertise. Si nous constatons au démontage que des pièces méritent d'être remplacées, nous vous appelons pour établir un devis complémentaire et obtenir votre accord. Les amortisseurs doivent nous être envoyés propres.

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Chaque fois que la voiture roule sur une bosse ou un nid de poule sur la route, le soubassement émet des cliquetis forts ou des bruits de battement. Vous constatez une usure inégale des pneus. Vous ne savez pas si les amortisseurs sont usés? Vous pouvez effectuer un test simple. Question sur amortisseur Bilstein B6 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Appuyez sur le capot de votre voiture et relâchez. Si votre voiture oscille à plusieurs reprises, alors les amortisseurs sont probablement usés. Les ressorts et les amortisseurs doivent être remplacés par paires Si une usure des amortisseurs est constatée lors d'une révision ou d'un contrôle technique, il sera nécessaire de les remplacer par paires. C'est-à-dire, à gauche et à droite, mais pas nécessairement à l'avant et à l'arrière en même temps. En effet, même si les amortisseurs ne sont pas endommagés en même temps à droite et à gauche, si un seul est remplacé, alors leur usure ne sera pas la même, ce qui pourra poser des problèmes quant à la tenue de route et à l'équilibre de la voiture. Pour aller plus loin: Suspension et Amortisseurs: Comment ça marche?

Je ne veux pas faire du tuning ça c'est certain. Cette S16 est un test pour moi et c'est pour cette raison que je ne veux pas y mettre trop de sous; pour la prochaine le budget sera différent c'est certain. Le vendeur s'est foutu de moi visiblement alors que c'est pourtant un type connu sur le marché.. il m'avait assurer que je pouvais décranter l'arrière de 30 avec ce qui me vendait à l'avant qui était rabaissé de 30... Bref pour la prochaine voiture je passerai par un autre! Revision amortisseur bilstein group. Comme j'ai fait quelques modifications (freins, admission, ligne échappement, disques GN, plaquettes, powerflex black, caisse vidée, semi-slicks... ) je verrai bien comment elle se comporte sur la piste.