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Thursday, 11 July 2024

par élément Norme/Directive/Ordonnance: Contrôle permanent à l'usine selon DIN ISO 9001 Pour votre sécurité! Conform.

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Après faut se dire que ta jante est une double parois et que donc tu as une petite marge ok parfait, et bien merci pour ton post très instructif je vais commander jante rayons écrou et voir ce que ça donne avant le bouclar Modo Puis en utilisant des ecrous de rayons de 16mm ca compense pas mal. Dans la limite du raisonnable bien sur! Pardonnes moi j'ai une dernière question car je commande mes rayons ect.. Et un flot d'infos manque chez mavic, je ne parle pas de leur calculateur:s. J'espère que ça servira aux autres qui se lancent dans le rayonnage d'une 823 avec un pro II evo 12x150. La largeur des écrous est elle a prendre en compte(compatible) ou c'est un standard? car je ne trouve aucune info là dessus.. Rayonnage roue 36 rayons pour. Pour le moyeu j'ai besoin de 32 rayons de 258mm mais les écrous alu fournis avec en 14 mm seront il adaptables? (16mm conseillés hors de prix) merci par avance je stress à l'idée de me planter Message modifié 1 fois. Dernière modification par Earlycheese, 19/08/2012 - 00:29 Il me semble, et je pense que les autres corrigeront (ou pas), mais Mavic fournit les fameux ecrous F. O. R. E qui vont avec leurs cerclages "fermés" (donc pas besoin de fond de jante) Justement ça me pose problème sur les calculateurs certains me proposent 256, 3 et d'autres 258, 1... avec différents diamètres de jante lol j'édit, sur un forum anglais j'ai trouvé le vrai diamètre de ma jante de 534, 5 je pouvais me fier à ton calculateur stp0 c'est celui de DTswiss qui est mal configuré Message modifié 2 fois.

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LE MATOS: Avant de monter votre roue, si vous voulez vous lancer dans cette aventure prilleuse mais pas irralisable (la preuve, j'y suis arriv et ma roue tient toujours depuis 2 ans), il vous faut du matos, de qualit la meilleure possible selon votre budget, mais ce n'est pas le plus important. Ce qui compte surtout c'est que les pices soient faites pour s'entendre. En particulier au niveau des rayons et du moyeu. Rayonnage roue 36 rayons cosmiques. Sur la figure 1, vous avez certains cas de rayons et de moyeux, en allant du meilleur au pire. Figure 1 Pour viter ce genre de choses, le mieux est de se munir de valeurs sures, avec des rayons DT Swiss qui vont avec peu prs tous les moyeux, dont les Shimano, assez rpandus. Demandez bien aussi que tous les rayons soient exactement de mme longueur pour la roue avant et le cot oppos roue libre de la roue arriere, et 2 (pour les 36 rayons) 3 mm (pour une 32 trous) de moins cot roue libre. Ensuite vous pouvez peaufinez avec des rayons double butted, plus larges aux extrmits, plus lgers, plus dynamiques et solides, mais videmment plus chers (250 350 F la boite de 100, contre 175 F les rayons simples).

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Si tout va bien, le 9ème doit être à 4 trous d'écart du 1er (toujours 3 trous libres). La deuxième nappe de rayons se pose sur l'autre flasque de roue, et donc l'autre joue du moyeu. Comme précédemment, porter son attention sur le placement des 2 premiers rayons. En regardant le moyeu parallèlement à son axe, on voit que les trous ne sont pas alignés sur les 2 joues, mais décalés: le trou 1 marqué en rouge n'est pas en face du trou 1 bleu, mais entre ce dernier et son voisin. Y placer le premier rayon de la deuxième nappe, toujours avec la tête de rayon orientée à l'extérieur. Placer l'extrémité filetée de ce rayon dans le trou situé immédiatement à droite du premier rayon de la première nappe (en rouge sur la photo). Comme pour la première nappe, placer le deuxième rayon en laissant un trou libre coté moyeu, et en plaçant l'autre extrémité à droite du rayon correspondant de la nappe 1. Comment rayonner une roue facilement? - YouTube. Monter le reste de la nappe 2 Retourner la roue de façon à avoir la première nappe (bleue) vers soi.

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Une fois tendue posez la roue par terre (sur son axe et appuyez sur la jante pour "placer" les rayons. Ça vas faire un peu de bruit mais c'est normal. Pour le voile latéral je me servait d'un collier rilsan que je fixait sur la fourche (ou le cadre si roue arrière). Si vous avez un voile et que la jante part vers la droite il faut vérifier que vos rayons de droite ne sont pas déjà tendus. si ils le sont desserrez les d'un quart de tour et tendez ceux de la joue opposée d'un quart aussi. Pour un saut il faut voir si à l'endroit du saut les rayons ne sont pas desserrés. Si il ne le sont pas détendez les rayons qui sont de l'autre coté de la roue. (en diagonale. ) Après ça viens avec l'entrainement. Rayonnage roue 36 rayons en. Choppez vous une vieille roue pour apprendre. @++ Modifié en dernier par Dgé Moeller le 13 avr. 2011, 20:30, modifié 1 fois. par Dgé Moeller » 13 avr. 2011, 15:51 Maintenant l'explication du choix du trou pour le premier rayon. C'est uniquement pour avoir la marque du moyeu centré avec le trou de valve Ça ne marche pas toujours pil poil.